新年立個(gè)小目標(biāo) 為這些豪華SUV奮斗一年

2019-02-05 00:15:26 作者：黃克宇

凱迪拉克XT4
雷克薩斯UX
寶馬X1
沃爾沃XC40
車型參數(shù)配置對(duì)比

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	凱迪拉克XT4 2018款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版	雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版國(guó)VI	寶馬X1 2019款 xDrive20Li 尊享型	沃爾沃XC40 2019款 T5 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)日暮水晶白
官方價(jià)：	39.97萬(wàn)	26.8萬(wàn)	34.68萬(wàn)	39.88萬(wàn)
廠商：	上汽通用凱迪拉克	雷克薩斯	華晨寶馬	沃爾沃(進(jìn)口)
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2018-08	2019-01	2018-10	2018-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0L L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	241	145	192	252
最大扭矩(N·m)：	350	188	280	350
變速箱：	9擋手自一體	E-CVT無(wú)級(jí)變速	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4600×1881×1634	4495×1840×1520	4565×1821×1624	4425×1863×1652
軸距(mm)：	2779	2640	2780	2702
最高車速(km/h)：	210	177	217	210
官方0-100km/h加速(s)：	7.9	8.5	8.1	6.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	4.6	7.1	7.6
電池質(zhì)保期：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	-	快充:無(wú),慢充:無(wú)	-	-
整車質(zhì)保：	三年或不限公里	-	三年或10萬(wàn)公里	三年或不限公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4600	4495	4565	4425
寬度(mm)：	1881	1840	1821	1863
高度(mm)：	1634	1520	1624	1652
軸距(mm)：	2779	2640	2780	2702
前輪距(mm)：	1601	1558	1561	-
后輪距(mm)：	1610	1560	1562	-
最小離地間隙(mm)：	200	-	-	211
車重(kg)：	1765	-	1675	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	62	40	61	-
后備廂容積(L)：	447	225	505	460
后備廂最大容積(L)：	1334 (座椅放倒)	1585 (座椅放倒)	1650 (座椅放倒)	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	850×990×665	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LSY	M20A-FXS	B48A20C	-
排量(mL)：	1998	1987	1998	-
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	241	145	192	252
最大功率(kW)：	177	107	141	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	6000	5000-6000	5500
最大扭矩(N·m)：	350	188	280	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	4400-5200	1250-4600	1800-4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	14	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	80.5	82	-
行程(mm)：	-	97.6	94.6	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	可變缸和Tripower可變氣門管理技術(shù)	VVT-i和VVT-iE	-	-
燃料形式：	汽油	油電混合	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴	混合噴射	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)V/國(guó)VI	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	109	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	80	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	202	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	80	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	202	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	非插電式混合動(dòng)力	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	135	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	快充:無(wú),慢充:無(wú)	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	9擋手自一體	E-CVT無(wú)級(jí)變速	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	9	-	8	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	-	全時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R20	215/60 R17	225/50 R18	235/50 R19
后輪胎規(guī)格：	245/45 R20	215/60 R17	225/50 R18	235/50 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	無(wú)	非全尺寸
備胎尺寸：	T145/70 R17	-	-	T125/80 R18
接近角(°)：	18	-	18	-
離去角(°)：	21	-	22	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	200	-	-	211
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	11.4	-	5.85	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	●	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	●	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-	-	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	●	-	●
陡坡緩降：	-	-	●	●
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-	●	●
全景天窗：	●	-	●	●
天窗尺寸(mm)：	1090×740	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	-	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	-	●	●
車頂行李架：	●	-	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	○	●
方向盤加熱：	●	-	-	-
方向盤記憶：	●	-	-	-
定速巡航：	●	-	○	●
自適應(yīng)巡航：	●	-	-	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前- / 后-	前○ / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	●	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	●
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	●	●
手機(jī)無(wú)線充電：	●	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	仿皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	-	●	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	○	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	●	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前○ / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-	-	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	●
前霧燈：	-	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	前排	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	前排	全車	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)- / 外-	內(nèi)○ / 外○	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	-	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)	-	-	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸	7英寸	8.8英寸	9英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	-
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	單碟CD	單碟CD	-
揚(yáng)聲器品牌：	BOSE	-	選裝HarmanKardon哈曼卡頓	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:13	標(biāo)配:6	標(biāo)配:8，選裝:12	標(biāo)配:10
自動(dòng)泊車入位：	●	-	○	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-	●	●
并線輔助：	●	-	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	○	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	-	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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黃克宇高級(jí)編輯

90后愛(ài)車一族，雖不是科班出身，但對(duì)汽車的一腔熱情還是滿滿的。不做專家不做老司機(jī)，只以車會(huì)友。

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凱迪拉克XT4
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四缸也能變兩缸測(cè)試凱迪拉克XT4 28T

凱迪拉克XT4的定位為緊湊型SUV，對(duì)標(biāo)車型有奔馳GLA、奧迪Q3和寶馬X1等；它的官方售價(jià)為：25.97-39.97萬(wàn)，這樣的定價(jià)對(duì)于豪華品牌而言非常有誠(chéng)意，有著上打傳統(tǒng)豪華品牌，下壓普通合資品牌之勢(shì)。除此之外，它還配備了搭載“閉缸技術(shù)”的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，究竟它的表現(xiàn)如何，下面為大家揭曉。

低配值不值得買實(shí)拍XT4兩驅(qū)技術(shù)型

XT4是上汽通用凱迪拉克品牌發(fā)布的旗下首款緊湊型SUV，9月共計(jì)銷量2313輛，新上市能取得這樣的成績(jī)也還是不錯(cuò)的。XT4全系為7個(gè)車型，官方指導(dǎo)價(jià)為25.97-39.97萬(wàn)，同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪Q3、寶馬X1等，作為二線品牌的XT4的競(jìng)爭(zhēng)壓力可不小。最低配的兩驅(qū)技術(shù)型車身價(jià)格下探至26萬(wàn)元，意味著不到30萬(wàn)元就可以將其收入囊中，那么這款車型的性價(jià)比如何，是否值得購(gòu)買呢？我們一起來(lái)看看。

力量VS優(yōu)雅凱迪拉克XT4對(duì)比捷豹E-PACE

近期二線豪華品牌相繼發(fā)力，把目光對(duì)準(zhǔn)緊湊型SUV市場(chǎng)，紛紛推出了新的車型，其中熱門的當(dāng)屬凱迪拉克XT4和捷豹E-PACE。雖然步伐相比BBA要慢了一些，但是產(chǎn)品力可是一點(diǎn)不含糊。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都是充滿時(shí)尚感，動(dòng)力配置也用上了最新科技。今天我們就來(lái)看看這兩款新鮮出爐的豪華品牌SUV車型，都有一些什么亮點(diǎn)，哪款會(huì)更吸引你。

我?guī)湍阍嚸腊鎰P迪拉克XT4 和國(guó)產(chǎn)差別大?

中國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越被重視了——距離凱迪拉克XT4全球媒體試駕會(huì)還有半個(gè)月，XT4便以國(guó)產(chǎn)的身份率先現(xiàn)身中國(guó)，并且陸續(xù)舉辦了靜態(tài)鑒賞會(huì)和試駕會(huì)，中國(guó)汽車媒體就這樣獲得了全球首試的機(jī)會(huì)。如今，參加全球媒體試駕會(huì)的我反而有點(diǎn)蒙了：遠(yuǎn)赴萬(wàn)里之外的美利堅(jiān)試駕XT4，還能試出什么東西呢？