推薦購買310km靈智版 長城歐拉R1購車手冊
談不上一款主流的電動車，僅僅是為了拉低售價(jià)而推出。但從這款入門車型，我們卻又可以看出，歐拉R1的核心賣點(diǎn)是智能與安全。
升級后的靈趣版其實(shí)已經(jīng)符合我們目前對汽車的最低用車要求，在安全與智能方面的配置都已經(jīng)到位。所以如果消費(fèi)者預(yù)算不多，這個(gè)配置車型也完全可以考慮。
這款最高不超過7.5萬元的電動小車，就已經(jīng)擁有了幾項(xiàng)“越級”的安全與智能配置。性價(jià)比如此出眾，自然最值得推薦購買。當(dāng)然，7.48萬元的續(xù)航里程351km版本，只適合預(yù)算充足的消費(fèi)者。
雖然這個(gè)配置車型擁有雙車車身、胎壓監(jiān)控、行車記錄儀，還有更短時(shí)間的慢充。但除了最后一項(xiàng)之外，其余三項(xiàng)并不需要原廠車型就已配備，因此并不太值得購買。
在去年（2018年）的11月1日，歐拉R1全球啟動預(yù)售，僅僅273秒，首批限量777輛歐拉R1被搶購一空，相當(dāng)于在那個(gè)時(shí)間段內(nèi)，每1秒鐘就有3臺歐拉R1被賣出。此后的，11月10日，歐拉R1在七城品鑒之旅中，累計(jì)收割了3000余臺訂單。
由此可見，歐拉R1的吸引力并不一般。而這股吸引力不僅基于它的產(chǎn)品力全面領(lǐng)先于直接競爭對手，還建立于長城汽車在傳統(tǒng)燃油車市場的出色表現(xiàn)，這已成為了歐拉R1的加分項(xiàng)。所以在2019年的入門級電動市場，歐拉R1應(yīng)該會成為不少消費(fèi)者的新選擇。（文：太平洋汽車網(wǎng) 譚榮輝）
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