提起奧迪Q7，大家或許都知道它是奧迪真正意義上的第一款SUV車(chē)型，在奔馳M級(jí)在市場(chǎng)上取得巨大成功之后，奧迪才終于推出了第一代的Q7車(chē)型。它在2005年首次躍入市場(chǎng)，直到2015年才開(kāi)始進(jìn)行改進(jìn)和更新。第二代車(chē)型在2017年推出，并延續(xù)到2018年基本不變。

      2018款?yuàn)W迪Q7同樣采用了家族式設(shè)計(jì)，看上去并無(wú)太大新意略顯平淡。前臉使用了大面積的六邊形中網(wǎng)，中網(wǎng)的鍍鉻框設(shè)計(jì)顯得更加張揚(yáng)，并且直接和前大燈相連。3D進(jìn)氣格柵采用橫向鍍鉻飾條，搭配造型較為規(guī)整的前大燈組合。此外，新車(chē)全系標(biāo)配LED大燈（頂配車(chē)型配備矩陣式LED大燈），造型依舊中規(guī)中矩。

      車(chē)身側(cè)面線條比較平直，給人一種簡(jiǎn)潔規(guī)整的感覺(jué)。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：5086mm/1968mm/1716mm，軸距為3001mm。輪圈只有20英寸，造型和尺寸都偏保守。尾部造型寬大，尾燈呈現(xiàn)四邊形，風(fēng)格低調(diào)內(nèi)斂，方正元素較多。

      奧迪的內(nèi)飾主打簡(jiǎn)潔、科技感，中控臺(tái)上配備有懸浮式8.3英寸的可收縮液晶顯示屏，但不能觸控，采用拉絲鋁制飾板。三幅運(yùn)動(dòng)型真皮多功能方向盤(pán)，帶換擋撥片，多達(dá)14個(gè)功能按鍵用于控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)，例如音頻挑選、啟動(dòng)語(yǔ)音控制系統(tǒng)、操作導(dǎo)航系統(tǒng)等，此外還有部分可編程功能按鍵。座椅采用多種高品質(zhì)材料，豐富的顏色和多樣化的功能可供選擇，后備廂容積為890-2075L。

      搭載新一代帶觸控板的MMI®導(dǎo)航系統(tǒng)，反應(yīng)靈敏、操作便捷。為了防止駕駛員視線過(guò)多離開(kāi)道路，駕駛員可通過(guò)7英寸駕駛員信息系統(tǒng)顯示屏和12.3英寸數(shù)字儀表屏幕查看輔助導(dǎo)航信息。同時(shí)，3D地圖顯示、MMI®搜索、詳細(xì)的路徑信息等功能提供更為豐富、直觀的導(dǎo)航信息。

      新車(chē)搭載3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是8速自動(dòng)變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為245kW，峰值扭矩為440N·m，0至100km/h加速需6.2秒，最高車(chē)速可達(dá)250km/h，其實(shí)對(duì)于這套已經(jīng)服役多年的組合我們并不陌生。

      采用了多材質(zhì)空間框架結(jié)構(gòu)，即以熱成型鋼和鋁材制造大型部件，其中鋁制結(jié)構(gòu)占到了車(chē)體的41%，這要比之前奧迪所倡導(dǎo)的全鋁車(chē)身做得更加極致，因此，全車(chē)減重達(dá)到了363kg。

      車(chē)型小結(jié)：2018款?yuàn)W迪Q7已經(jīng)稍顯老態(tài)，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明顯有些力不從心，全新一代寶馬X5的上市更是讓其壓力不小。各項(xiàng)設(shè)計(jì)的變化不大，在性能輸出方面，操控和越野上的感受不夠極致。科技配置方面仍是一貫的亮點(diǎn)，“科技控”的消費(fèi)者還是可以選擇奧迪Q7的。