【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】SUV車型在中國市場大行其道，因此，豪華品牌SUV的標(biāo)桿之爭一直都是水深火熱，近日寶馬X5剛剛完成換代上市，實(shí)現(xiàn)了一次新的“蛻變”，無論是內(nèi)外飾設(shè)計、配置層面還是動力系統(tǒng)都亮點(diǎn)十足。作為寶馬2018年強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢的壓軸之作，我們就來看看全新一代寶馬X5的到來，給其競爭對手奧迪Q7、奔馳GLE和沃爾沃XC90帶來了何種沖擊吧，豪華旗艦SUV領(lǐng)頭羊的頭銜最終花落誰家呢？

      為應(yīng)對目前的焦灼競爭，寶馬汽車自今年以來持續(xù)發(fā)力SUV細(xì)分市場，在今年年初便拉開了“X之年”的序幕，陸續(xù)迎來了全新寶馬X2、全新寶馬X3、全新寶馬X4。12月7日，終于迎來了全新一代寶馬X5的正式上市，新車共有兩個版本，一個是xDrive40i M運(yùn)動套裝，另外一個則是xDrive40i尊享型M運(yùn)動套裝。新車外觀和內(nèi)飾均采用最新的設(shè)計語言，科技感更強(qiáng)，原本就出色的公路性能再次得到提升。

      外觀設(shè)計上，全新一代寶馬X5的每一處肌理，皆顯強(qiáng)悍氣勢，承襲X家族設(shè)計語言。與之前發(fā)布的X3相延續(xù)，其中最顯著的特征則是標(biāo)志性的雙腎中網(wǎng)尺寸變大，并且雙腎中間連為一體。X型智能激光大燈與3D立體懸浮尾燈首尾呼應(yīng)，照射范圍可達(dá)500米，燈內(nèi)的藍(lán)色“X”造型極具未來感，大尺寸六邊形雙腎進(jìn)氣格柵與動感腰線一氣呵成。另外，其主動進(jìn)氣格柵還可以在涉水時自行關(guān)閉，減少發(fā)動機(jī)艙進(jìn)水的可能。整個前臉采用M車型的空氣動力學(xué)組件，運(yùn)動感十足。

      得益于CLAR平臺，寶馬X5的車身尺寸比上一代有所提升，長寬高的尺寸分別達(dá)到了4930mm/2004mm/1776mm，軸距為2975mm，與奧迪Q7相比在車身高度及寬度上占有優(yōu)勢。從視覺效果上看，由于寶馬X5采用短前懸、長車頭的設(shè)計，因此會顯得更大。

      車尾梯形的結(jié)構(gòu)比上一代更明顯，營造出了更穩(wěn)定、厚重的感覺。尾燈下方的銘牌處，分別增添了兩條折線，使得橫向線條凹凸有致、層次分明。后備廂蓋底部兩側(cè)的角度變銳，與之前較圓潤的效果有著明顯區(qū)別。另外，全新X5的后保險杠更為粗壯，排氣口也使用了鍍鉻裝飾，但經(jīng)典的后備廂上、下雙開門設(shè)計被保留了下來。

      此次寶馬對內(nèi)飾做了升級，所以當(dāng)你在坐進(jìn)X5之后，熟悉的感覺不再明顯。駕駛艙內(nèi)可以說是以豪華鑄就的私享空間，注重每一個微小細(xì)節(jié)的展現(xiàn)，從而體現(xiàn)獨(dú)具匠心的質(zhì)感內(nèi)飾，再將豪華工藝與科技創(chuàng)新有機(jī)融合，使得駕駛者享受舒適的同時，也感受到了寶馬對新時代豪華體驗(yàn)的深刻理解。

      內(nèi)飾最大的細(xì)節(jié)變化體現(xiàn)在采用了同級獨(dú)有的璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件，包括擋把、發(fā)動機(jī)啟停按鍵、音量調(diào)節(jié)旋鈕以及iDrive旋鈕等，視覺效果一流。中控臺部分是以駕駛者為中心的功能分區(qū)，賦予駕駛者更加舒適的操作體驗(yàn)。12.3英寸的中控顯示屏集成了最新一代BMW iDrive7.0系統(tǒng)，這套系統(tǒng)摒棄了之前分欄菜單的顯示，操作邏輯更接近智能手機(jī)，內(nèi)容和顯示均可進(jìn)行個性化設(shè)置，交互界面設(shè)計與動畫效果很精細(xì)。另外，通過連接網(wǎng)絡(luò)該系統(tǒng)可進(jìn)行在線升級，還支持7種手勢控制功能。

      采用真皮座椅，精美的座椅縫線打磨出內(nèi)飾風(fēng)格典范，詮釋豪華尊貴。后排座椅和靠背海綿加厚9mm，這樣就算是長途自駕也能滿足乘坐者優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

      智能感應(yīng)氛圍燈令車內(nèi)流光溢彩，LED氛圍燈鑲嵌于車內(nèi)鍍鉻飾條中，包括4種模式：歡迎、再見、來電提示和車門未關(guān)緊預(yù)警。來電時氛圍燈會發(fā)出脈沖燈光提示，可配合手勢控制輕松處理來電；車門未關(guān)緊時會發(fā)出脈沖指向危險，貼心保障車內(nèi)乘客安全。這使得氛圍燈不再是好看不實(shí)用的“花架子”，它更是人性化智能體驗(yàn)的好助手。

      升級再次體現(xiàn)在了寶馬X5的動力系統(tǒng)，采用3.0T直列6缸汽油發(fā)動機(jī)匹配最新的ZF 8速Steptronic手自一體變速箱，最大功率為340PS/5500-6500rpm，最大輸出功率達(dá)250kW，比上一代增加25kW，最大扭矩450N·m，比上一代增加50N·m，百公里加速需5.5秒，綜合工況下的百公里燃油消耗8.6升。

      搭載BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，賦予全新寶馬X5強(qiáng)大的越野實(shí)力。多地形駕駛模式和自適應(yīng)雙軸空氣懸架，可助力駕駛者從容應(yīng)對紛繁路況，在不同的駕駛模式下懸架會在80mm的區(qū)間內(nèi)升高或降低底盤。再加上智能輕量化車身結(jié)構(gòu)、M空氣動力學(xué)組件以降低風(fēng)阻，從而帶來了更優(yōu)越的動態(tài)駕駛表現(xiàn)，具有傲人的靈活性和敏捷的操控感。

      車型小結(jié)：霸氣的外觀、運(yùn)動感十足的駕駛艙和卓越的性能組成了全新一代寶馬X5，讓我們看到了由內(nèi)到外的全面升級提升，可謂是一次大的突破。不管是選擇哪個版本滿足日常生活需要都是足夠的了，雖說尊享型的價格要貴10萬元，但是可以打造一款帶有自己個性標(biāo)簽的選裝件還是很值得的，因?yàn)樽鹣硇蛶缀踉黾恿怂锌蛇x裝配置，還配備獨(dú)有的差速鎖。