作為一款緊湊級SUV，東風(fēng)雷諾科雷嘉以其個性化的設(shè)計與不俗的產(chǎn)品力在市場上攢得不錯的口碑。盡管與日產(chǎn)逍客一樣都是出自CMF模塊化平臺的產(chǎn)物，但經(jīng)由兩家不同車企的外觀內(nèi)飾設(shè)計、底盤調(diào)教，兩臺車有著截然不同的表現(xiàn)。2019款為中期改款車型，相比舊款科雷嘉，其主要在外觀和配置上進(jìn)行一定的調(diào)整，家用的人性化方面再次進(jìn)化。

主要變化：

　　外形上，新款科雷嘉沿用了老款車型的進(jìn)氣格柵和前大燈組，但換裝了全新樣式的前后包圍。前包圍的進(jìn)氣口形狀改成了梯形，同時取消了前霧燈，原先的霧燈區(qū)域變成了帶有鍍鉻飾條的封閉式黑色面板。

　　車身側(cè)面的造型保持不變，帶有弧度的兩段式腰線非常飽滿，讓側(cè)面變得靈動的同時也為整車增添了不少力量感。后包圍的樣式同樣有所變動：牌照安裝位凹槽的輪廓由倒梯形變?yōu)檎菪?，兩?cè)后霧燈也變得更加細(xì)長，搭配更寬更扁的底部銀色飾板，整體效果頗為搶眼。

　　值得一提的是，新車高配版還換裝了一套18英寸的“鉆石切割”輪轂，氣質(zhì)與運動感都有了較大提升。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4508/1836/1610mm，軸距為2645mm，屬緊湊型SUV。

　　內(nèi)飾方面延續(xù)了老款車型的設(shè)計，整體偏向簡約居家風(fēng)格，按鍵布局規(guī)整合理，中控臺的造型有著很強的立體感，十分耐看。

　　7英寸的中控觸摸屏內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)可支持蘋果CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。高配車型的儀表盤中間為液晶顯示，體現(xiàn)的信息量還不少，包括車輛行駛信息、輪胎胎壓和四驅(qū)動力分配情況等，此外界面還可選擇多種顏色和樣式。相比老款，新車增加了后排空調(diào)出風(fēng)口、USB接口、EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)等配置。

　　安全配置上， 新車標(biāo)配有車身電子穩(wěn)定程序、上坡輔助系統(tǒng)。高配車型還將配有倒車影像、車道偏離提醒、胎壓監(jiān)測、盲區(qū)提醒、自動泊車等配置。

　　動力方面，新款科雷嘉沿用了舊款車型的1.2T渦輪增壓和2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.2T發(fā)動機(jī)最大功率86kW（117PS），峰值扭矩190N·m。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率110kW（150PS），峰值扭矩200N·m。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱。

　　車型點評：新款科雷嘉無論是在做工用料，還是在科技配置方面都可以說是同級別中比較良心的了。特別是座椅的柔軟度和支撐性上給駕乘人員帶來非常好的體驗，對于家用車來說，雷諾這款車的認(rèn)知度或者還有所不足，但其產(chǎn)品力的改變還是看到十足的誠意。

　　編輯小結(jié)：年度改款通常只是作為調(diào)整產(chǎn)品的一個時機(jī)，或高配下移、或取消部分雞肋車款，對于競爭力提升比較有限，今天推薦的四款車型從不僅外觀、內(nèi)飾的設(shè)計有所調(diào)整，配置、動力也進(jìn)行了優(yōu)化，接近“換代”的誠意。當(dāng)然在車價優(yōu)惠方面會有所回收，其實仔細(xì)盤算增值性價比，還是比老款的讓利更具有吸引力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）