近年，長(zhǎng)安旗下SUV賣得都不錯(cuò)，如CS35、CS55、CS75等。相比之下，長(zhǎng)安旗下的轎車產(chǎn)品就顯得不溫不火。所以在去年年尾，長(zhǎng)安睿騁CC剛推出之際，長(zhǎng)安對(duì)其寄予厚望，甚至不惜工本重金宣傳，可效果收效甚微。銷量平平的原因很大程度在于消費(fèi)者對(duì)自主品牌轎車的接收度還是很低，而非睿騁CC產(chǎn)品不行。相反，睿騁CC在一眾對(duì)手中，還頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2770mm的軸距，4780mm的車長(zhǎng)，讓睿騁CC邁入了中級(jí)轎車的門檻。而其8.99-13.89萬(wàn)元的售價(jià)，表明了它的對(duì)手鎖定為合資緊湊級(jí)轎車，因此就后排空間方面而言，睿騁CC必然有著不錯(cuò)優(yōu)勢(shì)。

　　其次，睿騁CC在外形上顯示出很高的原創(chuàng)性，整體風(fēng)格年輕運(yùn)動(dòng)化，頗有轎跑風(fēng)味。而且這樣的外形設(shè)計(jì)其實(shí)已經(jīng)超出了人們對(duì)這一價(jià)位車型的預(yù)期，如帶呼吸功能的LED前大燈，都有些許往豪華格調(diào)靠攏的姿態(tài)。

　　內(nèi)飾上也同樣顯示出豪華一面，均為10.25英寸的中控液晶屏與液晶儀表盤，以及整體的做工用料，都是目前自主品牌中較高的水平。然而這些還不是睿騁CC內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)，科技配置才是。諸如ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)都有配備，中控大屏還搭載in Call3.0系統(tǒng)，人機(jī)交互邏輯簡(jiǎn)潔順暢，再加上智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的輔助，可輕松控制高德導(dǎo)航等功能。而全景天窗、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等配置也是同級(jí)罕見(jiàn)，毫不夸張地說(shuō)，睿騁CC在配置上競(jìng)爭(zhēng)力十足。

　　動(dòng)力方面，睿騁CC搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信的6擋手自一體變速器的動(dòng)力總成，由于該發(fā)動(dòng)機(jī)只采用了歧管噴射技術(shù)，而并非CS75搭載的那臺(tái)采用GDI直噴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以最大功率只有115kW(156PS)，最大扭矩225Nm，可這依然是同級(jí)的主流水準(zhǔn)。而且懸掛系統(tǒng)是前麥弗遜后多連桿的組合，因此在駕乘舒適上得到保證。

　　車型小結(jié)：實(shí)惠的售價(jià)，超高的配置，以及出色的做工，睿騁CC有著主打錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)車型該有的所有特點(diǎn)，它理應(yīng)有一個(gè)不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，可品牌影響力卻限制了發(fā)揮。目前它不缺乏競(jìng)爭(zhēng)的資本，缺的只是一個(gè)需要它的消費(fèi)者。

　　四款車型之中，廣汽傳祺GA6目前聲量最小，銷量表現(xiàn)也較為一般。可正是因?yàn)樾蝿?shì)嚴(yán)峻，才讓GA6的優(yōu)惠力度更大，從而性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)達(dá)到空前地步。10.28萬(wàn)元起步的售價(jià)本就競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)，如今終端起步價(jià)還能做到8.28萬(wàn)元，這比本田飛度頂配還要低不少，可得到的卻是入門合資轎車不能比的價(jià)值。

　　雖然傳祺GA6的外形設(shè)計(jì)出自廣汽研究院造型設(shè)計(jì)總師張帆所帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，側(cè)面看上也頗有轎跑的味道，但畢竟是2014年就已推出的車型，相比近一兩年推出的新車，傳祺GA6在設(shè)計(jì)上的滯后就成為了它最大的薄弱項(xiàng)。起初傳祺GA6面向年輕人群，現(xiàn)在看來(lái)估計(jì)是很難打動(dòng)他們了。

　　同樣顯示出年代感的還有內(nèi)飾設(shè)計(jì)，沒(méi)有自主品牌車型幾乎是標(biāo)配的中控液晶大屏，也沒(méi)有液晶儀表盤，有的只是常規(guī)到不能再常規(guī)的家用取向風(fēng)格。唯一能換回顏面的只有還不錯(cuò)的配置，如真皮多功能方向盤、皮織物混搭座椅、前排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等。畢竟以家用為主，基本的實(shí)用性還是得到滿足。

　　目前在售的是2016款車型，因?yàn)樾乱淮囆蛯⒂诿髂晖瞥?，目前在?dòng)力上全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速器或5擋手動(dòng)變速器。看似頗為主流的動(dòng)力總成，實(shí)則匹配度一般，雙離合變速器總是很喜歡讓你察覺(jué)到它的存在。不過(guò)懸掛系統(tǒng)的機(jī)械規(guī)格較高，前雙叉臂后多連桿懸掛組合，具有一定的操控樂(lè)趣。

　　車型小結(jié)：由于已是一款處在產(chǎn)品生命周期末尾的車型，傳祺GA6產(chǎn)品力的各個(gè)方面都顯示出了疲態(tài)，但正因此車企才會(huì)推出低價(jià)甩賣的政策。如果只考慮價(jià)格與空間，那這款車型還是具有一定的誘惑力。

　　合資緊湊級(jí)轎車有著自主品牌難以企及的品牌影響力，核心技術(shù)也確實(shí)領(lǐng)先世界，自然是更為靠譜的選擇。但如果我們將目光望向自主品牌，其實(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們也有獨(dú)創(chuàng)性的一面。就如今天推薦的4款10-15萬(wàn)元級(jí)主打錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的中級(jí)轎車。

　　北汽紳寶智道，有著目前最高的新車熱度與中級(jí)轎車的技術(shù)規(guī)模，推薦去深度體驗(yàn)，或許會(huì)成為最適合你的選擇；吉利博瑞，名氣最大，技術(shù)最成熟，自然是四款中最穩(wěn)妥的選擇；而長(zhǎng)安睿騁CC，品牌力較為薄弱，產(chǎn)品力均衡，適合對(duì)長(zhǎng)安品牌有情節(jié)的消費(fèi)者；至于臨近換代的廣汽傳祺GA6，若終端價(jià)格十分給力，也是可以考慮一下，畢竟后排空間比合資緊湊級(jí)轎車大嘛。（文：太平洋汽車網(wǎng) 譚榮輝）