作為凱迪拉克產(chǎn)品線上的“中流砥柱”，XT5是繼奧迪Q5L和奔馳GLC之后，銷量最好的豪華中型SUV，11月份8243臺的銷量便是最好的證明。相比于前身SRX，XT5在變得更加精致、豪華的同時，也原汁原味地保留了美式豪華SUV的獨有格調(diào)，在BBA所占領(lǐng)的中型豪華SUV市場當中獨當一面，受到不少個性化的消費者推崇。

　　鉆石切割的車身線條雖然沒有雷克薩斯那么張揚，但也十分耐看；還有淚痕式的前大燈，很具有未來感，中網(wǎng)刀片狀的設(shè)計也代表了凱迪拉克的最新設(shè)計走向，整體更顯霸氣凌厲。

尾部的設(shè)計相對來說更簡潔，沿襲了美系SUV寬大厚實的風格，配合大尺寸的雙邊排氣管，顯得十分霸氣。

　　凱迪拉克XT5的內(nèi)飾就更容易讓我們感受到什么叫美式豪華了，觸手可及的地方都有著大面積的皮革包裹，高配車型的車頂還是翻毛皮材質(zhì)，這就叫做大氣。

　　儀表盤雖然為傳統(tǒng)的機械式，但是行車電腦顯示屏的面積也足夠大，可顯示的信息量很豐富，看著也不顯亂。

　　8英寸的中控大屏顯示清晰，功能也十分全面。像導航、多媒體、車輛信息與設(shè)置、安吉星等功能都可以在上面找到。

　　XT5的乘坐空間并沒有預期的大，空間利用率仍需要提高。不過它的座椅整體比較柔軟，舒適性表現(xiàn)不錯，一定程度上彌補了空間的不足。

　　XT5全系搭載通用LTG系列2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，可輸出269匹馬力和400N·m的強勁動力，這樣的參數(shù)在同級別的2.0T發(fā)動機當中還是相當搶眼的。

　　匹配了通用自家的9速自動變速箱，并提供包括發(fā)動機啟停等時下流行的功能。至于ZF之前120km／h還上不了9擋的情況在GM的9AT上不會出現(xiàn)，因為在GM 9AT的超速擋僅有兩個，且9檔齒比為0.62，相比之下更容易掛進，能夠在真正意義上節(jié)省油耗。

　　采用了前麥弗遜式獨立懸架后五連桿式獨立懸架，28T頂配車型還配備了RTD電子實時阻尼懸掛，可根據(jù)車輪震動模擬道路狀態(tài)，實時調(diào)節(jié)阻尼優(yōu)化抓地力，并提高舒適性。

　　車型小結(jié)：XT5能夠在在BBA統(tǒng)領(lǐng)豪華SUV市場的背景之下獨當一面，確實有它的過人之處，霸氣且豪華的美式風格、豐富實用的配置以及具有競爭力的終端售價都是它的制勝法寶。如今XT5普遍有著6萬元左右的終端優(yōu)惠，算下來不到30萬元就可以把它開回家，十分劃算。

　　總結(jié)：本文說推薦的四款熱門豪華SUV都精準地找到了自己的目標消費群體。其中Q5L延續(xù)了Q5傳統(tǒng)上的強勢地位，各方面的表現(xiàn)都十分均衡，預測將會繼續(xù)領(lǐng)跑豪華中型SUV市場；而GLC作為近年來最為熱門的豪華中型SUV之一，改款經(jīng)過加長之后的市場潛力更不可小覷；寶馬X1憑借著同級別最大的空間以及合適的售價也吸引了不少家庭用戶的青睞；至于XT5，不俗的綜合實力和高性價比也使其成為了除BBA外最受關(guān)注的豪華SUV之一。對這四款車有興趣的朋友們不妨去經(jīng)銷商處試車，再根據(jù)自身的需求來找出最適合你的那一款。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊格）