【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】各大熱門豪華SUV國產(chǎn)之后，原本高高在上的售價(jià)變得親民了不少，因此更多的朋友們在入手SUV時(shí)會考慮豪華品牌了，畢竟更耀眼的品牌光環(huán)所帶來的附加值還是不少國人所看重的。

　　隨著Q5L的換代以及寶馬X3的國產(chǎn)，兩位重磅選手的加入使得今年的豪華SUV市場更加熱鬧。其中Q5L的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，銷量趨勢十分喜人；而GLC憑借著良好的口碑同樣有著很牢固的市場根基；寶馬X1也憑借著大空間高性價(jià)比優(yōu)勢繼續(xù)領(lǐng)跑豪華緊湊型SUV市場；XT5作為二線豪華品牌凱迪拉克的產(chǎn)品，進(jìn)入了銷量總榜的四強(qiáng)行列，表現(xiàn)同樣搶眼。這次筆者就來和大家談?wù)劚灸甓冗@四款最好賣的豪華SUV，感興趣的朋友們就不要錯(cuò)過了。

　　奧迪對中國市場需求的鉆研確實(shí)犀利精準(zhǔn)，總能夠在合適的時(shí)機(jī)推出市場所需要的車型。奧迪Q5L就是這樣的產(chǎn)物，新車經(jīng)過了加長，乘坐空間較老款車型的提升巨大，配置表現(xiàn)更加合理，售價(jià)也比較合適。由于Q5L在今年7月份才加入到豪華SUV的競爭行列當(dāng)中，雖然說其年度總銷量還是不夠GLC亮眼，但是其上市僅幾個(gè)月，月銷量均在萬臺左右，單月銷量還是同級別當(dāng)中的領(lǐng)頭羊，預(yù)測將繼續(xù)穩(wěn)坐豪華品牌中型SUV的頭把交椅。

　　全新Q5L已經(jīng)沒有了上一代車型的圓潤風(fēng)格，在格柵、大燈各個(gè)細(xì)節(jié)之處都采用了菱角分明的犀利設(shè)計(jì)。貫穿全車一周的直線條運(yùn)用也讓整車在視覺上顯得更寬，整體的運(yùn)動氣質(zhì)得到了進(jìn)一步提升。

　　軸距相比于老款車型增加了101mm，使得側(cè)面造型更加修長。此外，大量的平直線條勾勒出了層次感豐富的尾部，與車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。全LED尾燈帶有流水式轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，檔次感十足。

　　內(nèi)飾依然是大家所熟悉的的奧迪風(fēng)格，簡約而不失品味，做工和用料也是這個(gè)級別的佼佼者，給人以輕奢且放松的整體氛圍。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤可以說是這個(gè)級別車型當(dāng)中最有科技感的配置之一了，不僅界面視覺感受一流，而且可顯示的信息量也非常強(qiáng)大。

　　8.3英寸的懸浮式中控大屏雖然不能收放自如，但是它的厚度比較薄，整體的設(shè)計(jì)感和檔次感也不差。

　　實(shí)體按鍵的做工和手感維持了奧迪一貫的精致與細(xì)膩，而且分區(qū)合理，人機(jī)工程優(yōu)化得也很不錯(cuò)，整體用著很順手。

　　全新一代的MMI系統(tǒng)手寫板面積更大，旋鈕也顯得更加緊湊，布局在擋把前面使用起來很順手，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)非常巧妙。

　　軸距加長了101mm后，新車的乘坐空間相比于老款車型來說有了大幅度的增加，這無疑是Q5L成功的重要原因之一。

　　奧迪Q5 L主推的是45TFSI車型，其搭載了一臺2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)252匹，峰值扭矩可達(dá)370N·m，能夠輕松面對各種日常用車情景。

　　與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺代號為DL382的7速S-Tronic雙離合變速箱，其與2.0T高功率發(fā)動機(jī)之間的匹配還算默契。

　　前后均為多連桿式獨(dú)立懸掛，并搭載奧迪目前最新的Quattro ultra電控四驅(qū)系統(tǒng)，為其良好的操控表現(xiàn)和脫困能力打下基礎(chǔ)。

　　車型小結(jié)：當(dāng)你在BBA的豪華中型SUV當(dāng)中糾結(jié)的時(shí)候，Q5L無疑是當(dāng)中最為穩(wěn)妥的一個(gè)選擇，大空間和合適的配置能夠滿足大部分朋友們的剛需，高功率的2.0T發(fā)動機(jī)和招牌的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)也能給你帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，整體表現(xiàn)十分均衡。而且筆者了解到目前Q5L的終端優(yōu)惠普遍在3萬元以上，還是比較值得購買的。