【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】改革如剜毒瘤，會有陣痛。國六之于國五的變革，亦如此，這也意味著一個新時代即將來臨。從政策層面，這是被寄予改善環(huán)境質(zhì)量重望的一環(huán)，從產(chǎn)業(yè)層面，整個研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)標準都將發(fā)生變化，對于生產(chǎn)企業(yè)而言是一個考驗。這一關(guān)，不易過，但必須過，且政策在敦促企業(yè)盡快完成過渡。

　　國家環(huán)境保護部于2016年底公布國六排放標準限值方案，并明確全國將于2020年7月1日起實施國六a段排放標準，2023年7月1日起實施國六b段排放標準。而深圳市和廣州市不僅擬提前到2019年1月1號實施國六排放標準，且跨越國六a，提前直接實行更加嚴格的國六b排放標準，這比原定計劃足足提前了5年。一時激動坊間巨浪，這也迅速成為了消費者關(guān)注的熱點話題。

　　廣大持幣待購的朋友在困擾著，還能繼續(xù)購買國五車型嗎？買完之后是否將來保值率下降？深圳、廣州無疑是國六時代的前鋒，在此之后的一段時間里，不同城市的消費者也必然經(jīng)歷相同的階段，因此我們以深圳為例，對市場進行走訪，借助行業(yè)人士的視角，分別針對新車、二手車和平行進口車，是否可趁優(yōu)惠買國五，給大家一些建議。

　　目前，各個省市實施國六政策的具體時間節(jié)點還在悄然發(fā)生變化，互聯(lián)網(wǎng)上影響較大的《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》（征求意見稿）中針對五省市提前實施國六排放標準的細則如下：自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南省（市）提前實施輕型汽車國六排放標準。但是，這只是一部征求意見稿，在實際落實的時候尚存在一些變數(shù)。例如，河北省印發(fā)了《河北省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案》，在方案中明確指出：加強機動車監(jiān)管和尾氣治理。自2019年7月1日起，全省提前實施國六排放標準，推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。另外獲悉，自2019年7月起，北京公交、環(huán)衛(wèi)行業(yè)實施重型柴油車國六（B）排放標準；自2020年起，其余車輛實施國六（B）排放標準。

　　11月11日，廣州市環(huán)保局也發(fā)布消息稱，將從 2019 年 3 月 1 日起執(zhí)行輕型汽車國六（b階段）排放標準，比征求意見時的時間節(jié)點“2019年1月1日”順延 2 個月。即從明年 3 月 1 日起，只有符合國六標準的新車才能在廣州銷售；國五及以下標準二手車輛不能跨市轉(zhuǎn)入廣州；在廣州市內(nèi)部流轉(zhuǎn)過戶的二手車不受環(huán)保標準限制。

廣州市環(huán)保局相關(guān)意見征集結(jié)果

　　而相比于全國標準提前4年半、相比于“提前批”還要提前半年、并“一步到位”實施“國六b”標準的深圳，顯得尤為激進，而這也引發(fā)了市場的強烈反應(yīng)。迫于壓力，深圳市經(jīng)信委于近日向深圳市政府遞交請示，申請暫緩實施“國六”標準：一是將深圳機動車(新車)執(zhí)行國六排放標準時間推遲至2019年7月1日；二是對深圳二手車流通領(lǐng)域執(zhí)行國六排放標準給予一年過渡期。但截稿為止，目前深圳市經(jīng)信委尚未收到深圳市政府對該申請的回應(yīng)。

　　公開信中提及，一方面是今年上半年各種行業(yè)政策變化導(dǎo)致汽車消費市場的深度調(diào)整，汽車經(jīng)銷商的庫存周期明顯拉長，第三季度去國五新車庫存的壓力較大；另一方面，經(jīng)銷商第四季度的訂車若按原計劃執(zhí)行，則會有更多的國五新車積壓?，F(xiàn)離實施國六b僅剩余幾個月時間，深圳地區(qū)的汽車經(jīng)銷商將面臨虧本銷售國五庫存車輛，以及2019年一季度國六新車供應(yīng)不足的經(jīng)營困境。

之前我們同事對國六排放政策做了詳細解讀，想了解的話，可點擊下方文章閱讀：