挑戰(zhàn)標(biāo)桿的勇氣? 全新一代CC對比寶馬3系
全新一代CC搭載2.0T+DQ380七速濕式雙離合的黃金動(dòng)力,并且分高、低功率兩個(gè)版本;其中低功率版的峰值功率為137kW(186PS),峰值扭矩為320Nm;而高功率版的峰值功率為162kW(220PS),峰值扭矩為350Nm。
寶馬3系則依然提供1.5T以及2.0T高低功率動(dòng)力可選。其中1.5T車型最大功率為100kW(136PS),最大扭矩為220N·m;2.0T低功率版車型最大功率135kW(184PS),最大扭矩為270N·m;2.0T高功率版車型最大功率為185kW(252PS),最大扭矩為350N·m,并且都匹配8速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評:或許有人會說:“你拿時(shí)尚版來對比CC的次頂配就是耍流氓!”誠然目前市場對于帶M套件寶馬3系評價(jià)頗高,然后從相同價(jià)位的比較來看,全新一代CC的實(shí)力非常強(qiáng),不單單是她更吸睛的外觀,同時(shí)它在內(nèi)裝配置上也可以戰(zhàn)勝寶馬3系。
全新一代CC有著很強(qiáng)的實(shí)力,向豪華B級運(yùn)動(dòng)車發(fā)起挑戰(zhàn)。拋開不成功便成仁這樣的“偏激話語”,也不去刨根問底到底能不能戰(zhàn)勝寶馬3系,單純從全新一代CC的產(chǎn)品力上來看,已經(jīng)有了一個(gè)讓人驚喜的提升。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)
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