后生可畏否?馬自達CX-8對比豐田漢蘭達
座椅方面，馬自達CX-8明顯偏向于運動化的風(fēng)格，座椅的支撐性和包裹性都要比漢蘭達的座椅好不少。在座椅調(diào)節(jié)方面，CX-8的駕駛位為10向電動調(diào)節(jié)，而漢蘭達則為8向電動調(diào)節(jié)。皮質(zhì)方面，CX-8除了最低配車型為織物座椅之外，其余車型均為Nappa真皮座椅，而漢蘭達即便是頂配車型也是普通真皮+合成皮材質(zhì)的座椅。
CX-8的第二排座椅中間位置會比漢蘭達的短不少，這一排坐滿3個乘客的時候不如座椅平整的漢蘭達舒適，但是座椅的厚度以及填充材料的乘坐舒適性方面則是CX-8要好一些。
第三排座椅漢蘭達要顯得更為寬大，而且是為乘坐3人而設(shè)計，并且靠背支持角度調(diào)節(jié)。CX-8的第三排則在材料和厚度方面都要比漢蘭達好，但是不支持靠背角度調(diào)節(jié)。
不論是漢蘭達還是CX-8的前排，頭部以及縱向空間都不需要擔(dān)心，十分寬松，可以輕松滿足高個子的需求。
來到第二排，CX-8的長軸距優(yōu)勢并沒有凸顯，整體依然是漢蘭達有優(yōu)勢，膝部空間要更大一些。不過總體而言兩者的第二排空間都已經(jīng)十分夠用。
如果第二排座椅不調(diào)節(jié)，第三排座椅乘坐一個成年人還是非常吃力的，兩車在第二排座椅位于最后的位置時都有頂膝蓋的現(xiàn)象發(fā)生，只需要往前移動下第二排座椅，就都可以有不錯的乘坐空間了。
在行李廂空間方面，CX-8比漢蘭達更長的優(yōu)勢就出來了，其默認(rèn)的行李廂空還要比漢蘭達大了不少，會更實用一些。
在動力方面，CX-8配備的是2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，而漢蘭達則是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，在峰值扭矩以及最大功率方面漢蘭達的2.0T渦輪增壓發(fā)動機都要比2.5L的自然吸氣發(fā)動機強了許多。當(dāng)然你問我馬自達CX-5的發(fā)動機夠用了嗎？其實從遺忘2.7L排量的漢蘭達來看，開起來各方面都沒壓力，只是急加速還欠些力道，但是日常駕駛是沒問題的。
兩車都配備6速手自一體變速器，都非常的成熟可靠的組合，平順度不需要懷疑，都很讓人滿意。而在四驅(qū)方面，兩款車型都提供了四驅(qū)功能，不過四驅(qū)版車型的起售價漢蘭達更低，可選擇的車型也更多。
對于馬自達CX-8與豐田漢蘭達這兩款車型，從顏值方面來看的確馬自達CX-8要更好看，空間方面的表現(xiàn)也不相伯仲，而且同價格車型配置方面CX-8也更高些。只是在動力方面CX-8是一個短板，自然吸氣發(fā)動機依然沒法和渦輪增壓發(fā)動機的動力相比，但是滿足一般的城市駕駛還是沒有任何難度的。那么相比下來馬自達CX-8值得買嗎？其實只要你不在意動力，不想排隊提車，又想買個高顏值高配置的車型，那么馬自達CX-8的確是個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）
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