【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】車長(zhǎng)在5米左右的非豪華品牌中大型轎車，一直是非常尷尬的定位。在價(jià)格上受到二線豪華品牌的擠壓，而在定位上相比自家中型轎車亮點(diǎn)有所欠缺。今天推薦的這些車型因?yàn)樯鲜卸家呀?jīng)有一段時(shí)間了，終端有著2-4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后價(jià)格下探到20萬元價(jià)格段附近?，F(xiàn)在選擇這些車，競(jìng)爭(zhēng)力就突顯出來了。相比傳統(tǒng)中級(jí)轎車，在行駛穩(wěn)定性、空間方面都有更好的表現(xiàn)。

　　福特金牛座，官方定義中型轎車，但4996mm的車長(zhǎng)以及2949mm軸距已經(jīng)躋身中大型轎車行列。金牛座是福特的一款充滿傳奇色彩的車型，在海外銷售已經(jīng)有相當(dāng)長(zhǎng)的一段歷史了，曾經(jīng)一度成為北美市場(chǎng)的銷售冠軍，引入國產(chǎn)后，在市場(chǎng)上的表現(xiàn)也十分搶眼。

　　金牛座前臉采用了家族式設(shè)計(jì)，全車運(yùn)用了干練的線條以及鍍鉻包圍的恰到好處點(diǎn)綴，散發(fā)出高雅大氣而又充滿沉穩(wěn)的氣息。更長(zhǎng)的車身尺寸，更圓潤(rùn)的六角形進(jìn)氣格柵，看上去要比蒙迪歐更為優(yōu)雅穩(wěn)重一些，符合自身的定位。

　　金牛座的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣靠的是四平八穩(wěn)的線條、對(duì)稱式的中控布局、恰到好處的木紋飾板，都在營造出一種美式豪華感，或許金牛座要的就是這種味道。

　　作為一款將近五米的大車，空間上自然不用擔(dān)心，無論是前排，還是后排，都有著相當(dāng)寬敞的乘坐空間。出乎意料的是，在美系一向表現(xiàn)不佳的儲(chǔ)物空間上，金牛座的表現(xiàn)卻依舊出色。

　　金牛座主打2.0T和2.7T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并新增一款1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。頂配和次頂配車型搭載的是2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為242kW(329PS)/5500rpm，在2500-4500轉(zhuǎn)區(qū)間爆發(fā)出475N·m的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在銳界上已經(jīng)見識(shí)過，動(dòng)力性能非常給力，如今裝備在金牛座上，動(dòng)力表現(xiàn)值得期待。變速箱方面，金牛座采用的是六速手自一體變速箱，而亮點(diǎn)在于它的造型，采用旋鈕式的操作。

　　車型小結(jié)：金牛座采用家族式設(shè)計(jì)的外觀上或許沒有給人驚艷的感覺，不過寬闊的后排乘坐空間、逆天的后排舒適性配置以及傲視同級(jí)的動(dòng)力性能足以令人印象深刻，對(duì)于金牛座還有其他在國內(nèi)銷售已久的車型來說都具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力，低調(diào)而不失霸氣則是金牛座最大的賣點(diǎn)。

　　豐田皇冠車長(zhǎng)5020mm，軸距達(dá)到了2925mm，不折不扣的中大型轎車，每月銷量也有3千多臺(tái)，但僅為凱美瑞的五分之一，這也是由于皇冠的價(jià)格定位所決定的。那一汽也不能干著急啊，亞洲龍的引進(jìn)勢(shì)必會(huì)改變這一局面。說回皇冠這臺(tái)車，產(chǎn)品力方面都不錯(cuò)，也有長(zhǎng)期的口碑，而在一汽即將用亞洲龍取代皇冠的這個(gè)窗口期，也是抄底的最后時(shí)機(jī)。

　　豐田皇冠在以前可以說是豪華車的代名詞，在小編身處的南方地區(qū)，皇冠早已深入民心，但隨著時(shí)代遷移，皇冠的形象也必須要所改變，風(fēng)格上要迎合年輕人胃口。在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)主導(dǎo)的汽車市場(chǎng)上，2018款皇冠也放棄了使用多年的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在舊款車型的基礎(chǔ)上，在外觀和內(nèi)飾上做了不少調(diào)整。

　　豐田皇冠對(duì)比舊款車型，整體外觀變動(dòng)不大，不過當(dāng)你仔細(xì)觀察之后，還是覺得它變動(dòng)的地方無形中提升了檔次感，像車頭中網(wǎng)換裝了熏黑樣式，中部車標(biāo)Logo換成金色樣式，更顯得尊貴，車尾排氣調(diào)整的雙邊外露樣式，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。

　　在內(nèi)飾方面，皇冠仍舊采用了老款車型的設(shè)計(jì)，屬于沉穩(wěn)、簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。用料以及做工方面表現(xiàn)值得肯定。

　　皇冠的座椅是最讓人印象深刻的地方，首先柔軟的質(zhì)地和細(xì)膩的觸感初體驗(yàn)就非常有好感，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)在人機(jī)工程方面，豐田的工程師還真是下了不少功夫，無論是包裹性，還是手臂自然放置的位置都令人倍感愜意。

　　動(dòng)力方面，2018款皇冠取消了2.5L v6動(dòng)力的車型，全系均采用了2.0T代號(hào)為D-4ST雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配備雙噴射系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管噴射）。變速箱方面則依舊搭載了來自愛信的8速手自一體變速箱，可靠是其最大的優(yōu)勢(shì)，工信部百公里油耗僅7.4升。

　　車型小結(jié)：對(duì)于豐田皇冠，其實(shí)一直都是大家心中的豪華車型，也是身份的象征。而皇冠在秉承原來年輕化的同時(shí)又注入了更多專屬的豪華氣息，也去掉了自然吸氣的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。老實(shí)說皇冠的各方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，但是在這個(gè)20萬元出頭內(nèi)的市場(chǎng)中是一款較為容易讓人忽略的車型，并且在亞洲龍即將引入的這個(gè)窗口期，價(jià)格還有很大的優(yōu)惠。很值得大家去體驗(yàn)一番，感受一下。