有人說車的內(nèi)飾會(huì)更為重要,因?yàn)檐嚨耐庥^大部分時(shí)間都是給別人看的,而內(nèi)飾部分才是自己最長時(shí)間接觸到的。但說來也奇妙,仔細(xì)想想如果一輛敞篷賓利打開頂棚,那這個(gè)頂級(jí)豪華的內(nèi)飾是不是就是給到了“普世”享受呢?因?yàn)閺囊曈X上來說,它真的太豪華了;而從實(shí)際觸感上來說,它真的是太太太豪華了。
#實(shí)拍解析#
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自我的突破 試駕全新賓利歐陸GT 6.0T
在奢華這條路上賓利一直做得很好,可以說在理念的貫徹下他們的產(chǎn)品都達(dá)到了那個(gè)時(shí)期的頂點(diǎn),當(dāng)你覺得已經(jīng)到達(dá)無法突破的高度時(shí),這個(gè)記錄總能被下一代車型打破;其中最為暢銷的歐陸GT是我們最為熟悉的,而進(jìn)化到今天的第三代全新賓利歐陸GT,它依舊在奢華的制高點(diǎn)上,并讓你心服口服。
全新歐陸GT靜態(tài)體驗(yàn) 速度與奢華的結(jié)合體
在這屆的法蘭克福車展上,賓利帶來全新歐陸GT,這臺(tái)新車型牽動(dòng)了眾多追求速度的土豪們。全新歐陸GT依然延續(xù)著奢華的手工打造,并且加入一些前沿的高科技配置。本來賓利的Logo已經(jīng)足夠搶眼了,還新加入前所未有的旋轉(zhuǎn)中控屏,這下必定有不少土豪們?cè)敢鉃樗统鲥X包購買。
有一顆野心的紳士 試駕賓利歐陸GT V8S
過于光芒的品牌價(jià)值賦予了賓利極高的知名度,好幾百萬的售價(jià)也讓賓利注定只能被少數(shù)人去擁有,被少數(shù)人去了解。夠不著的東西人們往往都會(huì)覺得與自己沒多大關(guān)系,不會(huì)太過于關(guān)心,知道認(rèn)識(shí)就行了?;蛟S是因?yàn)槲腋鐐儍褐赖奶伲挥X得下賽道這種事兒只與超跑和性能車有關(guān),與豪車壓根兒就不搭,但是像他這種人我想也是大有人在。今天我們就來到金港賽道上試駕賓利旗下專門主打頂級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)車領(lǐng)域的歐陸GT V8S車型,下面我們就一起看看它到底適合不適合這里。
再暴力一點(diǎn) 試駕賓利歐陸GT V8 S
歐陸GT作為賓利旗下最重要的跑車,多年來一直支撐著賓利運(yùn)動(dòng)轎車的市場。而銷量的增長總是伴隨著更多的需求,對(duì)于已經(jīng)可以媲美W12的V8版本,大家卻希望它能夠更激進(jìn)、更年輕化一些,這就是應(yīng)運(yùn)而生的歐陸GT V8 S,歐陸車系的新作。
賓利歐陸GT無偽裝路試照曝光 純電續(xù)航或達(dá)50km
有望采用保時(shí)捷Panamera4 E-Hybrid上的同款動(dòng)力系統(tǒng)
資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析
號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?
場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。
四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇
時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。
新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV
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賓利新車: 歐陸插電混動(dòng) 飛馳插電混動(dòng) 添越插電混動(dòng)
賓利熱門車型: 歐陸 2023款 GT 4.0T V8 雅度版 歐陸 2022款 GT 4.0T V8 歐陸 2023款 GT S 4.0T V8
賓利城市4S店: 廣州 北京 深圳 武漢 成都 上海 天津 杭州 青島 重慶
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