又一輪纏斗 合資緊湊轎車新作該怎樣選？
提及?？怂惯@款車，我相信不少消費者第一印象就是“操控性”。
誠然，在那個以舒適家用為王道，而駕趣仍屬小眾愛好的早期國內(nèi)車壇，由于競爭對手少、自身產(chǎn)品力較強以及傳播到位的情況下，?？怂公@得了不錯的銷量和口碑，在國內(nèi)積累了大量的?？怂狗?，更打下了操控好車的車型印象。
雖然后來有不少消費者并非奔著操控性而選購了?？怂梗艺J為年輕與操控仍是?？怂管囅倒亲永锏奶刭|(zhì)。
相比標準版，ST Line車款由于有運動套件的加成，車頭加入了更多的黑色裝飾件，中網(wǎng)格柵也從多條橫幅換裝成蜂窩狀，再配合上前杠的細微調(diào)整，使得新?？怂沟能囶^充滿了攻擊性。
ST Line版本的輪轂與標準版有著很明顯的區(qū)別，ST Line采用了雙色密集型的多輻式輪轂，款式獨特有力量感，輪轂的參數(shù)為235/40 R18，配備的是米其林PS4輪胎，是同級車輪胎中的最高規(guī)格，卡鉗也被噴成紅色，整體甚是張揚。
在外觀造型上，兩廂版與三廂版呈現(xiàn)出不同的風度，前者運動后者家用，ST Line版本的引入也不過是“更加運動”和“家用中帶點運動”的差異，但ST Line版本確實能讓整車具有更強的視覺美學，相信能收獲不少年輕人的關(guān)注與喜愛。
值得留意的是，新?？怂沟暮?a class="cmsLink" target="_blank">懸掛高低配車款有所不同。目前是EcoBoost 180 自動鋒潮型（中高配）以上才配備多連桿式獨立懸掛，而更低的配置車款則為扭力梁式非獨立懸掛。
目前小編僅試駕過1.5T的車款，在新車的情況下，這款1.5T三缸發(fā)動機在抖動、NVH上的處理還算優(yōu)秀，與四缸機的感受相近，日常駕駛的感受差異并不大。
對于其余兩款三缸發(fā)動機，沒有試駕過自然沒有發(fā)言權(quán)，但福特很早以前已經(jīng)憑借著1.0T三缸發(fā)動機拿下了不少世界大獎，所以有理由相信它在三缸發(fā)動機的造詣上并不會太差。至于各位“車手”們的心理接受度如何，就見仁見智了。
車型小結(jié)：從新福克斯的整體來看，可以看出它的受眾面其實挺廣。正如我上文所說，兩廂版與三廂版的外觀有著明顯的風格差異，兩廂版年輕、激進，符合當下流行的年輕化潮流，而三廂版則低調(diào)平淡很多，符合立足家用的消費者審美。
兩廂版與三廂版皆有ST Line版本可選，運動套件的加持讓整車的造型美感提升明顯，進一步吸納對設(shè)計有追求的消費者們。同時，新福克斯在軸距上的加長讓它相比上一代有著更強的實用性?？傮w來看，新?？怂沟谋憩F(xiàn)更為均衡、綜合，至于選擇哪一款，就看你們在運動與家用間如何取舍了。
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