最高八折讓利 四款非BBA中大型車(chē)推薦
2018-11-15 00:15:58
作者:趙瑯莉
捷豹XF自國(guó)產(chǎn)以后第一時(shí)間進(jìn)行了加長(zhǎng),算是趕上了BBA等一眾對(duì)手們的步伐。而國(guó)產(chǎn)后的捷豹XFL在官方指導(dǎo)價(jià)上可謂是直接和幾大對(duì)手對(duì)標(biāo),但是終端的優(yōu)惠幅度也非常高,全系讓利8.5萬(wàn)。優(yōu)惠后的XFL在性?xún)r(jià)比上有了很大的提升,競(jìng)爭(zhēng)力也隨之提高。
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢(xún)價(jià) | 車(chē)貸 | |||
38.58萬(wàn) | ↓8.50萬(wàn) | 30.08萬(wàn) | |||||
41.58萬(wàn) | ↓8.50萬(wàn) | 33.08萬(wàn) | |||||
45.48萬(wàn) | ↓8.50萬(wàn) | 36.98萬(wàn) | |||||
49.48萬(wàn) | ↓8.50萬(wàn) | 40.98萬(wàn) | |||||
59.38萬(wàn) | ↓8.50萬(wàn) | 50.88萬(wàn) | |||||
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外觀(guān)方面,捷豹XFL無(wú)論是在車(chē)長(zhǎng)還是寬度上都超過(guò)了同級(jí)別的BBA。接近5米1的車(chē)身長(zhǎng)度并沒(méi)有任何的違和感,骨子里流露出的優(yōu)雅氣質(zhì),是不管進(jìn)行怎樣的加長(zhǎng)都不會(huì)改變的。
環(huán)抱式的座艙營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華氛圍,在做工和用料上也都對(duì)得起它的價(jià)格。并且升降的旋鈕式換擋桿和翻轉(zhuǎn)的空調(diào)出風(fēng)口,給了消費(fèi)者滿(mǎn)滿(mǎn)的儀式感,這一點(diǎn)值得肯定。
空間方面憑借出色的車(chē)身尺寸,乘坐空間自然很不錯(cuò)。但是座椅的舒適性卻表現(xiàn)的一般般,后排中間凸起也比較高,不太適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。
動(dòng)力上,入門(mén)車(chē)型搭載的是自家研發(fā)的Ingenium 2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力可達(dá)200PS,最大扭矩320N·m,與之匹配的是一臺(tái)來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱。而25T車(chē)型上的高功率版本,最大馬力能達(dá)到250PS,動(dòng)力輸出還是很可觀(guān)的。
小結(jié):總體來(lái)說(shuō)XFL外觀(guān)內(nèi)飾,包括動(dòng)力組成各方面實(shí)力都不差,造成目前這么大優(yōu)惠幅度的原因,還是產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定。車(chē)主吐槽小毛病有點(diǎn)多,如果這方面能有所改進(jìn),那么銷(xiāo)量會(huì)更進(jìn)一步。不過(guò)考慮到目前這么大的優(yōu)惠幅度,還是很值得推薦的。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙瑯莉)
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