【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】緊湊級三廂家轎，可以說是家庭用車關(guān)注度最高、市場保有量最大的一個(gè)車型品類。家庭用車選擇它，車型還是有不少優(yōu)勢的，首先尺寸在空間實(shí)用性與駕駛靈活性方面有很好的平衡，同時(shí)三廂車的造型也更加符合傳統(tǒng)家庭的要求。但也因?yàn)檫@類車的家用定位，高配車型往往更能帶來舒適的家用體驗(yàn)。

　　繽瑞是吉利BMA全球模塊化架構(gòu)下的首款轎車，也是吉利汽車在緊湊級車型市場布局的第四款車型，它身處的A級車市場一直激烈，吉利繽瑞作為這個(gè)級別里面的新人，自然要有點(diǎn)“硬貨”才能在市場里面生存，這個(gè)“硬貨”便是智能輔助駕駛。

　　為了有參考性，我們均采用自動(dòng)擋車型進(jìn)行對比，吉利繽瑞，我們選取的是自動(dòng)擋最低配，1.4T CVT繽紛版，售價(jià)9.18萬元。以及自動(dòng)擋頂配200T DCT繽耀版，售價(jià)11.08萬元。

　　高低配車型差價(jià)1.9萬元，動(dòng)力系統(tǒng)方面換成了吉利主推的1.0T+6DCT組合，動(dòng)力輸出上較低配車型稍有優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)性是這套動(dòng)力總成主打的賣點(diǎn)。

　　外觀方面，從16英寸輪轂升級到了17英寸，大燈也從鹵素升級為LED光源。無論是日常使用還是視覺效果都有很大的提升。

　　而內(nèi)飾增加的配置就更加實(shí)用了，像天窗的加入、手動(dòng)空調(diào)升級為自動(dòng)、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，其他的像皮質(zhì)方向盤、無線充電、前排座椅加熱、花粉過濾等配置都是直接關(guān)乎駕乘體驗(yàn)的，繽瑞的高配還是非常值得推薦的。

　　安全配置也增加了像頭部氣簾、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警，同時(shí)自適應(yīng)巡航也在該配置得到了加入，能讓駕駛變得更加輕松。

　　車型小結(jié)：年輕消費(fèi)者向往著個(gè)性、追求與眾不同，這與吉利繽瑞的理念是一致的。作為一個(gè)主攻年輕消費(fèi)群體的緊湊級家用車，吉利繽瑞有著更年輕靚麗的外觀、設(shè)計(jì)感十足的內(nèi)飾，的確具備相當(dāng)強(qiáng)的吸粉能力。當(dāng)然它并不是空有其表，高配車型在配置方面更是有著越級的表現(xiàn)，尤其是智能駕駛輔助技術(shù)。相比最低配增加了1.9萬元，所提升的配置很實(shí)用，高配值得推薦。

　　作為長安產(chǎn)品序列中的銷量擔(dān)當(dāng)，逸動(dòng)在面世的6年時(shí)間內(nèi)一共銷售了72萬輛，可以看出逸動(dòng)的產(chǎn)品力是足夠的厲害。長安乘勝追擊，繼而推出第二代逸動(dòng)高能版，從里到外煥然一新，似乎除了名字沿用逸動(dòng)之外，已經(jīng)變成了一臺全新的車型。

　　長安逸動(dòng)我們挑選的是自動(dòng)擋最低配與自動(dòng)擋次頂配來進(jìn)行配置對比，價(jià)格上兩款車型差價(jià)2萬元。

　　外觀方面的差異還是非常明顯的，輪胎從17英寸升級到了18英寸，同時(shí)配備了LED遠(yuǎn)近光大燈。升級的重點(diǎn)還是內(nèi)飾配置，座椅從織物的升級到了仿皮，空調(diào)也從手動(dòng)變?yōu)樽詣?dòng)，配備了天窗，中控多媒體顯示屏也從7英寸升級到了10.25英寸。

　　長安逸動(dòng)領(lǐng)鋒型在安全配置方面得到了完善，前排側(cè)氣囊，前后排側(cè)氣簾都得到了加入。在駕駛輔助配置方面，提升也很明顯，自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車對行車安全的幫助是實(shí)實(shí)在在的。

　　車型小結(jié)：顏值的提升、配置的提升、做工的提升等等都成為第二代逸動(dòng)的亮點(diǎn)，而長安汽車優(yōu)秀的調(diào)校水準(zhǔn)，更是很難讓人輕易抗拒，作為一款10萬元左右的車型，能有這樣的表現(xiàn)是非常不容易的。高配的長安逸動(dòng)，傳統(tǒng)的外觀內(nèi)飾配置很齊全，而最重要的提升還是科技配置方面的，10.25英寸多媒體系統(tǒng)很大程度地滿足了年輕人對科技感的需求。