努力終有回報時 名爵HS對比本田CR-V
往往對比到了這個環(huán)節(jié)，許多兄弟品牌就不行了，MG名爵從藍芯發(fā)動機、變速箱到底盤全都擁有自主知識產(chǎn)權技術，全部都由自己研發(fā)保持升級換代，參數(shù)可靠性可以硬杠許多合資品牌王牌產(chǎn)品。名爵HS搭載的這款2.0T藍芯發(fā)動機最大馬力達到駭人的231匹，最大扭矩有360N·m，6速濕式雙離合變速箱兼顧可靠性和運動性，底盤完全自主調(diào)校并采用了德國薩克斯的高品質(zhì)懸掛，這些硬件支撐起了名爵HS運動性的基礎。全部由MG名爵自主研發(fā)設計調(diào)校也讓名爵HS不再受制于供應商，所有標定都是有上汽團隊完成，這也讓名爵HS整個產(chǎn)品無需為任何供應商做妥協(xié)，最終呈現(xiàn)出完美的產(chǎn)品。
最終來到駕駛體驗環(huán)節(jié)，這是國內(nèi)廠商最怕的環(huán)節(jié)，許多產(chǎn)品靜態(tài)無限美，用料扎實規(guī)格高，但駕駛體驗卻始終難以和老牌合資品牌相抗衡。名爵HS則不同，上汽團隊擁有絕對話語權，所有標定、匹配都圍繞設計出發(fā)，不假手海外公司做調(diào)校。最終名爵HS的行駛品質(zhì)和CR-V相比不但擁有更甚一籌的高級感，舒適度完全不落下風，更在運動性上領先明顯。
首先我們必須承認，CR-V擁有同級別標桿的產(chǎn)品力，行駛品質(zhì)舒適度非常高，空間大利用率高，但其多媒體配置略顯陳舊，科技配置覆蓋面小。名爵HS在設計用料上直接向豪華品牌看齊，空間不輸CR-V，動力操控更強，主動安全、駕駛輔助科技及多媒體車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都更為全面。可以說，時至今日MG名爵品牌的車型硬件和軟件都已經(jīng)具備了合資品牌的產(chǎn)品力，并且其獨特的個性更加迷人。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號