標(biāo)致在國內(nèi)一直處于不溫不火的狀態(tài)，即使旗下有不少好車，如308S，但由于定位、價(jià)格等問題，落到了最終停產(chǎn)的地步，其他車型的日子也不太好過。前段時(shí)間，標(biāo)致給我們帶來了新一代標(biāo)致508，一共有四個(gè)車型，分別是508三廂版、508三廂插混版、508 SW和508 SW插混版。集眾多亮點(diǎn)于一身的新一代標(biāo)致508（以下簡(jiǎn)稱：全新標(biāo)致508）還能否吸引你？是否值得靜靜等待它的到來？

　　相比現(xiàn)款，全新標(biāo)致508外觀內(nèi)飾都有著翻天覆地的變化。我們都知道標(biāo)致車型的設(shè)計(jì)都很科幻，而全新標(biāo)致508的設(shè)計(jì)更是達(dá)到了一個(gè)高峰，把“獅子”的氣勢(shì)詮釋得淋漓盡致，想必日后新車出現(xiàn)在大街上必定會(huì)擁有很高的回頭率。此外，全新標(biāo)致508還擁有運(yùn)動(dòng)的元素，例如溜背造型、尾部一體式尾翼和無框車門等等。

　　全新標(biāo)致508的內(nèi)飾與標(biāo)致4008、標(biāo)致5008等車型相仿，依舊是飛機(jī)座艙式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控屏向駕駛員一側(cè)傾斜，小尺寸的雙輻式方向盤是標(biāo)致車型的特色，手感還蠻不錯(cuò)。配置方面，全新標(biāo)致508配備了ACC自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)和夜視系統(tǒng)等；此外，還有自動(dòng)泊車、無線充電、駕駛模式選擇和一鍵救援等功能。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)全新標(biāo)致508燃油版將繼續(xù)提供1.6T和1.8T共兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，此次換代的重點(diǎn)在于混合動(dòng)力系統(tǒng)，全新標(biāo)致508插混版和全新標(biāo)致508 SW插混版的動(dòng)力總成將與標(biāo)致3008上搭載的相同，由輸出功率134kW（182PS）的發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)168kW（112PS）的電機(jī)組成，總輸出功率為165kW（228PS）。

　　擁有更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的外觀造型，全新標(biāo)致508必定能俘虜不少年輕一族的心，配置上也能給我們驚喜。從全新標(biāo)致508的換代可以看出，標(biāo)致車型正在為市場(chǎng)而妥協(xié)自己，變得不再是為設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)，而是更懂用戶的需求；配置水平上升，讓車型的性價(jià)比凸顯出來，能爭(zhēng)取到更多的銷量。全新標(biāo)致508的改變是順應(yīng)年輕化市場(chǎng)而做出來的，驚艷的造型、豐富的配置，都是同級(jí)其他車型很難給到的，等不等它來還是你說了算。