榮威eRX5同樣只有三個車型，但入門版的配置已經(jīng)是旗艦級別的，所以配置方面無需擔(dān)心。

　　外觀方面，榮威eRX5也有著辨識度很高的大嘴中網(wǎng)格柵，車身上的“綠芯”標(biāo)示也在標(biāo)榜自己的混動身份。

　　內(nèi)飾方面，榮威eRX5保持了與RX5相同的整體風(fēng)格，新增了松露棕新能源專屬內(nèi)飾主題，整個中控采用搪塑成型工藝并伴隨大面積軟質(zhì)材料包裹 ，看起來頗具檔次感，而座椅采用發(fā)泡雙硬度材質(zhì)，充分滿足短途柔軟舒適、長途強勁支撐的雙重需求。

　　　榮威eRX5集結(jié)了上汽“藍(lán)芯+綠芯”插電式混合動力系統(tǒng)，采用發(fā)動機、電機和變速箱同軸設(shè)計，最大可實現(xiàn)704N·m的超高峰值扭矩輸出，綜合工況油耗僅百公里1.6L。混動模式（電池保持在低電量狀態(tài)）下綜合工況油耗僅百公里 5.4L，純電續(xù)航里程（充滿電）60km，最大綜合續(xù)航里程（滿油滿電）可達(dá)650km，電池從最低電量充滿則需要3小時。

　　廣汽傳祺GS4 PHEV搭載一套1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC機電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為1.8L。另外，傳祺GS4 PHEV還有一對兄弟，他們就是廣汽三菱祺智PHEV和廣汽豐田ix4，這對兄弟都是以傳祺GS4 PHEV為藍(lán)本打造的，無論是外觀還是內(nèi)飾都高度相似，只有一些細(xì)節(jié)作出改變，喜歡的朋友可以自行選擇。

　　傳祺GS4 PHEV與GS4燃油版區(qū)別不大，藍(lán)底的LOGO和進(jìn)氣格柵則是其專屬，車尾還有“PHEV”的混動標(biāo)識。

在內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)燃油版車型的設(shè)計，不過換擋機構(gòu)改為旋鈕式。另外根據(jù)配置的不同，這款車提供前霧燈、日間行車燈、大燈清洗、天窗、后排隱私玻璃、鯊魚鰭天線、充電接口等多項配置，輪轂造型也有多種樣式可選。

　　廣汽傳祺GS4 PHEV搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC機電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為71kW(96PS)，峰值扭矩為126.5Nm，電機功率最大130kW(177PS)，最大扭矩300Nm。這套系統(tǒng)的配合下，該車綜合油耗僅為1.8L/100km。

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　　比亞迪宋在不久前完成換代上市，該車系包括燃油、雙模和純電多個版本。但我們這次主要關(guān)注他的PHEN版本，也就是DM車型。

　　外觀方面，比亞迪全新一代宋采用了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計語言，六邊形的大尺寸進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)造型犀利的矩陣式LED前大燈，加上造型十分運動的前保險杠，令新車的整個前臉充滿了活力。

　　內(nèi)飾部分，全新一代宋其設(shè)計風(fēng)格與全新比亞迪唐相似，燃油、雙模、純電三個版本車型均配有12.8英寸中控觸摸式液晶屏（可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)），導(dǎo)航、空調(diào)溫度控制、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、音響設(shè)定等功能均在液晶屏上操作。

　　全新一代宋DM車型則搭載1.5L渦輪增壓引擎+交流永磁同步驅(qū)動電機的插電式混合動力系統(tǒng)，前后軸電機的最大功率均為110kW（150PS），峰值扭矩均為250N·m。整套動力系統(tǒng)賦予了全新宋DM車型333kW（453PS）的最大功率和740N·m的峰值扭矩。傳動方面匹配6速雙離合變速箱，純電續(xù)航里程為80km。0-100公里加速時間為4.9秒。