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繽智的同門師兄 靜態(tài)體驗本田HR-V

2018-10-02 22:55:40 作者:蘇侃成

 
內(nèi)裝動力部分:科技配置提升,增加混動車型

      本田車型的內(nèi)裝配置一直給人一種:伸手就能用,并且都是很實用很好用的感覺。這輛海外的HR-V自然也不例外,雖說內(nèi)裝的材質(zhì)和目前國內(nèi)市售的繽智并沒有太大差別,但是多媒體控制區(qū)域和空調(diào)面板區(qū)域還是有很大提升。

      動力方面,除了目前搭載的1.5L地球夢發(fā)動機和1.8L發(fā)動機之外,新車預(yù)計會加入本田SPORT HYBRID i-DCD混動技術(shù),該動力系統(tǒng)由1.5L汽油發(fā)動機、電動機和七速DCT變速箱組成。對于這熬混動系統(tǒng),小編還是非常喜歡能夠引入到國內(nèi)的。

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      編輯點評:古有“前車之鑒,后事之師“之說,指的是以往的失敗,后來可以當(dāng)作教訓(xùn)。這句話放在HR-V和繽智身上,或許需要反向理解。  HR-V之于繽智,必然有很強的指導(dǎo)意義,而我認(rèn)為繽智依照目前全新的HR-V一步步扎實走下去,一定會有很不錯的市場響應(yīng)。隨著消費者年輕化,并且對于傳統(tǒng)“大車就是好車”的觀念摒棄,年輕活力同時兼顧居家出行,性價比以及吸引力是非常強的。

      仔細(xì)參考下最近幾年的樣本數(shù)據(jù),本田的海外市場銷量,除了北美以外,中國可以說是另一個巨大的市場,并且潛力無限。如果說若干年前的CR-V是一塊敲門磚的話,那這輛HR-V,勢必是一塊進(jìn)門后的導(dǎo)向牌了吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)

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