【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】車實力是我們太平洋汽車網(wǎng)推出的一套全新標準的車評體系，意在作為一個選車工具更好地幫助大家選車。在上一期車實力的選車過程中，我們針對時下熱門的小型SUV品類進行了推薦，點擊文字鏈接，可跳轉(zhuǎn)上期文章《自主合資同臺競技 這些小型SUV相當有實力》。而今天，我們將對市面上熱門的緊湊級家轎進行推薦，緊湊級轎車在家用省心方面有不錯的表現(xiàn)，同時在價格與乘坐舒適度方面有更好的平衡。今天，我們將再次以車實力為載體，看看這些熱門的緊湊級家轎，實力究竟如何。

　　談起高爾夫，多少會喚醒年輕人心中的那個“小鋼炮”的夢，從1974年誕生第一代高爾夫，30年歷史中歷經(jīng)七次迭代，即便現(xiàn)在，高爾夫經(jīng)典造型依然是緊湊級兩廂轎車公認的藍本。但我們今天的文章主題，不談情懷，只是以實力說話，看看新時代的高爾夫，能否滿足消費者家用需求。

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　　兩廂車的造型是高爾夫的最大特點，并且也是市面上不可多得的好看的兩廂車，這得益于年輕運動的兩廂造型以及細節(jié)上的處理。整車沒有過多雜亂的線條，依舊是簡潔干練的高爾夫形象，在車輛外觀上也因此我們給到了7分（滿分8分），當然也有不喜歡兩廂造型的消費者，選擇速騰等一類大眾車型也是非常不錯的選擇。

　　在內(nèi)飾方面，在小編看來，確實有點顯得老氣了，稍稍缺乏設(shè)計感，但好在用料做工方面對得起大眾的品質(zhì)，在內(nèi)飾方面，我們給了它6分（滿分7分），雖然談不上出彩，但耐看也是很好的特點吧。

　　在車內(nèi)空間方面，由于高爾夫兩廂車的車頂線條，并沒有采用為了視覺效果而特意追求溜背效果，乘坐空間還是不錯的，我們給了它8.5分（滿分10分）的成績，而在行李的裝載能力方面，與傳統(tǒng)三廂車比自然是欠缺一些，但好在高爾夫的靈活性還算不錯，后排座椅放倒后，裝載大件物品還是很不錯的。

　　在動力方面，搭載搭載經(jīng)典的EA888發(fā)動機，整體動力輸出還是非常不錯的，110kW的最大功率對得起“小鋼炮”的身份，同時搭載7速雙離合器變速箱，大眾是所有采用雙離合車型中匹配最好的，當然，如果對這事有擔心，還是不要選。1.6T+6AT版本會是更好的選擇，動力表現(xiàn)可能會稍稍差點意思。

　　車型小結(jié)：高爾夫這樣的兩廂轎車比較個性。車身尺寸小，在城市中穿梭停車都很方便，這也是推薦它的原因。當然如果希望在選擇上更加主流，那就一起來看看接下來的這些三廂車吧，它們對家用也是非常友好的。

　　在合資緊湊級三廂家轎市場上，將價格限定在十萬元，如果再算上部分消費者不考慮日系的限定條件，那么福特福睿斯就成為了這個細分市場上不多的選擇。福睿斯主打家用的舒適性和安全實用性，目前每月1.2萬臺的銷量也是一個實力的見證。

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　　外觀方面，我們給到了福睿斯7分的成績（滿分8分），福睿斯采用了最新的家族式設(shè)計，馬丁式的家族前臉，整體視覺效果運動富有活力，而在小編看來，外觀上最大的特點還是它超過1米8的車寬，這在緊湊級車市場上并不多見，更寬的車身，在保證視覺效果的同時，行駛穩(wěn)定性以及車內(nèi)空間都是極大的保障。

　　不知道大家是否發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，在10-20萬元價格區(qū)間的車型，內(nèi)飾往往是越簡約越實用。福睿斯就擁有這樣的特質(zhì)，中控界面清晰耐看，按鍵和旋鈕的搭配方式是絕對的主流。所以在這個級別編輯更建議大家追求實用和耐看，這樣會有更好的用車體驗。在內(nèi)飾設(shè)計方面，我們給了福睿斯5分（滿分7分）的成績，其中最主要的還是實用性方面的考究。

　　福特福睿斯整體的尺寸也與這個級別的車型相仿，軸距以及車身尺寸上甚至都超過了福克斯。三廂造型以及較大的車身尺寸，應(yīng)對日常出行完全沒有問題。

　　雖然福特福睿斯在福特車系中是偏向舒適家用的一臺車，但總的來看，仍然繼承了福特系優(yōu)秀的駕駛操控基因。這是一臺既能滿足舒適代步出行，也能滿足操控欲望的車。

　　車型小結(jié)：從福睿斯的產(chǎn)品力方面可以看出，這臺車還是非常了解中國消費者的，在10萬元這個價位，對車輛空間、駕駛操控、以及品牌形象這幾個方面比較在意，那福睿斯會是較主流的選擇。