博瑞GE PHEV是本次推薦車型中唯一的自主品牌，賣到20萬(wàn)價(jià)格的自主品牌轎車，自然是有它的實(shí)力在那，畢竟“最美中國(guó)車”的稱號(hào)也不止是說(shuō)說(shuō)而已。并且在內(nèi)飾方面，要比前面兩款車顯得更豪華，科技感更強(qiáng)。

　　外觀方面，博瑞GE PHEV沒(méi)有什么花哨的設(shè)計(jì)，還是大家熟悉的沉穩(wěn)大氣風(fēng)。這樣的風(fēng)格還是很符合這個(gè)級(jí)別車型消費(fèi)者的定位，宜家宜商開出去不會(huì)讓人覺(jué)得小家子氣。

　　飽滿的尾部造型是一個(gè)亮點(diǎn)，有一點(diǎn)小溜背的感覺(jué)。全LED尾燈有216顆發(fā)光光源，點(diǎn)亮效果很漂亮，辨識(shí)度很高。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)是本次推薦的幾款車中，豪華感最強(qiáng)的一位。環(huán)抱式的中控臺(tái)，加上12.3英寸的大屏和全液晶儀表盤，給人感覺(jué)很有科技感。這也是推薦它的一個(gè)重要因素，因?yàn)樯厦鎯煽钴囆?，在?nèi)飾方面都顯得有些落后了。

　　除了設(shè)計(jì)風(fēng)格領(lǐng)先之外，在配置方面一直是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)。博瑞GE插電混動(dòng)版還配備了車內(nèi)氛圍燈，全景影像等既能提升內(nèi)飾質(zhì)感，又很實(shí)用的配置。

　　動(dòng)力方面，博瑞GE PHEV搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱的插電混動(dòng)系統(tǒng)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW、最大扭矩265N·m；電機(jī)峰值功率69kW、峰值扭矩160N·m；整車最大功率為192kW，最大扭矩425N·m。純電續(xù)航里程60KM，雖然沒(méi)有上面兩款車出色，但是動(dòng)力輸出卻要強(qiáng)上不少。

　　小結(jié)：博瑞GE PHEV雖然在品牌方面不占優(yōu)勢(shì)，但是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都要更符合當(dāng)下的潮流趨勢(shì)，不會(huì)讓人覺(jué)得油膩。特別是內(nèi)飾營(yíng)造出了很不錯(cuò)的豪華氛圍，必定會(huì)更受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)。動(dòng)力輸出也更強(qiáng)勁，會(huì)讓你感覺(jué)這才像一臺(tái)新能源車型該有的表現(xiàn)。

　　把蒙迪歐PHEV放在最后推薦，主要原因還是因?yàn)樗蹆r(jià)要比前面幾款車型高一些，也正是因?yàn)檫@個(gè)原因讓它沒(méi)有占到先發(fā)優(yōu)勢(shì)?？紤]到它的燃油版車型，一直保持不錯(cuò)的銷量，且福特的品牌也擺在那，不愿意放下身段也是能理解的。

　　蒙迪歐PHEV的外觀與普通版相比并沒(méi)有變化，依然是熟悉的馬丁前臉，雖然已經(jīng)很久沒(méi)有換代了，但是也不會(huì)有過(guò)時(shí)的感覺(jué)。其它方面也同樣只能通過(guò)一些細(xì)節(jié)來(lái)辨別它的身份，比如車尾的標(biāo)識(shí)，以及側(cè)面的充電接口。

　　內(nèi)飾同樣沒(méi)什么變化，采用了旋鈕式的換擋桿，比較值得稱贊的是用料跟做工都保持了同級(jí)別較高的水準(zhǔn)。

　　配置方面要比燃油版車型高很多，座椅通風(fēng)加熱都有，畢竟價(jià)格擺在那里。

　　動(dòng)力方面，蒙迪歐PHEV版采用了效率較高的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，電動(dòng)機(jī)最大功率92kW，配上行星齒輪結(jié)構(gòu)的E-CVT作為動(dòng)力分配裝置，這款車就算不充電，當(dāng)作汽油車跑也能獲得不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

　　小結(jié)：蒙迪歐PHEV雖然售價(jià)是幾款車型中最高的，但是動(dòng)力輸出也是最強(qiáng)的，配置方面的表現(xiàn)同樣很出色。你就把它當(dāng)一臺(tái)普通的燃油車開都沒(méi)問(wèn)題，關(guān)鍵能解決你搖不到號(hào)的問(wèn)題，所以這樣看這個(gè)價(jià)格還是能接受的。

　　總結(jié)：20萬(wàn)、B級(jí)車、不限牌、高配置、低油耗這些都是本次推薦的幾款車很鮮明的標(biāo)簽，對(duì)于一線城市消費(fèi)者而言，有著絕對(duì)的吸引力。例如起亞K5 PHEV以及索納塔PHEV都放下了身段，把售價(jià)定在了20萬(wàn)以內(nèi)。再配上一大串的配置表，性價(jià)比是很突出的。而如果你喜歡更豪華的座艙感覺(jué)，博瑞GE PHEV也會(huì)是一個(gè)很好的選擇，品牌上雖然差了一點(diǎn)，但是品質(zhì)上可是一點(diǎn)不弱。緊跟當(dāng)下的潮流趨勢(shì)，選擇這些插電混動(dòng)新能源車，絕對(duì)會(huì)是一個(gè)靠譜的決定。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎康楨）