量產(chǎn)黑科技 博瑞GE L2級自動駕駛體驗
如今主動安全系統(tǒng)已經(jīng)不再稀奇，但使用上許多車型激活難不智能，博瑞GE的AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能夠做到碰撞預(yù)警緊急制動與行人識別保護。能夠識別高度80cm以上的行人，基本覆蓋能自主行走的人類身高范圍，能夠提前2秒預(yù)警碰撞，系統(tǒng)響應(yīng)速度為300毫秒，制動力度為0.8G，最大可減小的相對速度為50km/h，也就是說在緊急情況發(fā)生時車速低于50km/h能夠完全剎停。本次活動也實際體驗了，行人保護功能與20/30/40km/h速度下的主動剎車效果。
此次由于大風(fēng)，測試假人為靜止?fàn)顟B(tài)，無法體驗實際對行人的檢測范圍與反應(yīng)速度。
自動泊車許多產(chǎn)品都有，博瑞GE搭載的自動泊車系統(tǒng)基本屬于全自動操作。識別到車位后無需用戶操作方向、油門或剎車，同時還能全自動操作泊出車位，并且與旁邊的路沿或墻壁能保持最近不小于25cm。整個體驗無論實在車位的識別還是倒車的操作，沒有停頓與生澀非常流暢，給用戶很強的信心能夠更高頻率的使用它。
從48V輕混到L2級別自動駕駛，博瑞GE讓我們看到了自主品牌的一個有希望的未來。那就是除了提供優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)交互系統(tǒng)和打造寬奢座艙的能力外，自主品牌還能夠在高水準(zhǔn)ADAS系統(tǒng)上與世界其他廠商一較高下。當(dāng)然此次場地試駕因條件所限，有不少功能未能完美展示，許多問題也有待在實際情況下得到驗證。但吉利在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的進步著實令人欣喜，也希望吉利2020下半年L3級別自動駕駛進量產(chǎn)車的豪言能準(zhǔn)時兌現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）
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