意式激情實拍阿爾法羅密歐Stelvio四葉草

2018-08-14 00:16:18 作者：蘇侃成

穿著西裝的意大利“黑手黨”
家用賽用都兼顧小細節(jié)里有激情
源自法拉利的強勁心臟
車型參數(shù)配置對比

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考		暫無實拍,僅供參考
車型信息：	Stelvio 2017款 2.0T 200HP 豪華版	Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪華版	Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版	Stelvio 2018款 2.9T 四葉草版
官方價：	42.68萬	45.68萬	39.98萬	96.98萬
廠商：	阿爾法·羅密歐	阿爾法·羅密歐	阿爾法·羅密歐	阿爾法·羅密歐
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2017-06	2017-06	2017-06	2018-04
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.9T V6
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200	280	200	510
最大扭矩(N·m)：	330	400	330	600
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4687×1903×1688	4687×1903×1688	4687×1903×1688	4702×1955×1697
軸距(mm)：	2818	2818	2818	2818
最高車速(km/h)：	214	230	214	283
官方0-100km/h加速(s)：	7.2	5.8	7.2	3.8
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9	7.9	7.9	10.7
整車質保：	-	-	-	三年不限公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4687	4687	4687	4702
寬度(mm)：	1903	1903	1903	1955
高度(mm)：	1688	1688	1688	1697
軸距(mm)：	2818	2818	2818	2818
前輪距(mm)：	1612	1612	1612	1622
后輪距(mm)：	1649	1649	1649	1676
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1874	1880	1874	1995
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	64	64	64	64
后備廂容積(L)：	499	499	499	525
后備廂最大容積(L)：	1600 (座椅放倒)	1600 (座椅放倒)	1600 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內部尺寸：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	1995	1995	1995	2891
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200	280	200	510
最大功率(kW)：	147	206	147	375
最大功率轉速(rpm)：	-	-	-	6500
最大扭矩(N·m)：	330	400	330	600
最大扭矩轉速(rpm)：	1750	2250	1750	2500-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	V型
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10	10	10	9.3
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	86.5
行程(mm)：	-	-	-	82
發(fā)動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R19	235/55 R19	235/60 R18	255/45 R20
后輪胎規(guī)格：	235/55 R19	235/55 R19	235/60 R18	285/40 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	無	無
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	●	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	-	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	軟硬調節(jié)	軟硬調節(jié)	軟硬調節(jié)	軟硬調節(jié)
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	●	●	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	-	●
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質方向盤：	●	●	●	●
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	○	●	-	●
方向盤加熱：	●	●	-	●
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應巡航：	○	○	-	●
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	真皮	真皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	○
座椅高低調節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節(jié)方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	○	○	-	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
大燈延時關閉：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	●	●	-	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-	內● / 外●	內● / 外-	內● / 外●
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	●	●	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	●	●	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	-	●	-	●
車聯(lián)網/手機互聯(lián)：
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	8	10	8	14
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	●	●	●	●
并線輔助：	-	●	-	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	○	○	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○	○	-	○
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>

上一頁 1 2 34 在本頁瀏覽全文>>(共計4頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#實拍解析#

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

蘇侃成編輯

駕駛自己設計的單座越野車跑大學生耐力賽、鼓搗過兩年汽修廠?，F(xiàn)在舉起鏡頭來見證汽車的美好歷史長河。

+關注向TA提問

本文導航

穿著西裝的意大利“黑手黨”
家用賽用都兼顧小細節(jié)里有激情
源自法拉利的強勁心臟
車型參數(shù)配置對比

Stelvio斯坦維35.7-44.5萬

相關車系進入車系>>

Stelvio斯坦維 35.7-44.5萬

獲取底價

獲取驗證碼

點擊提交即視為同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

點評

相關車系進入車系>>

Stelvio斯坦維參考價:35.7-44.5萬

獲取底價

獲取驗證碼

已閱讀并同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

優(yōu)惠

點評

論壇

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

我們不一樣測試阿爾法·羅密歐Stelvio

當阿爾法羅密歐Giulia收獲無數(shù)好評之后，堅定了廠家更快的將Stelvio一款更迎合國人喜好的SUV產品引入，這一波趁熱打鐵的勢頭毫無疑問引起了更多人的興趣，而Giulia成就開門紅讓不少人對阿爾法打造產品的實力深信不疑，因此作為一款SUV車型，Stelvio可以做到讓更多的人情懷落地，不單單是激進分子，而當深入的體驗這臺阿爾法時就會由衷的感到，似乎也只有當Stelvio與Macan之間做出選擇時才不會出現(xiàn)一邊倒的局面。

冰雪試駕Stelvio/Giulia 征服or被征服

去年阿爾法·羅密歐搞了好幾場試駕活動，甚至連那臺拿下紐北最速量產四門車稱號的Giulia QV也在上海國際賽道讓大家一嘗它的辛辣（試駕文章點此直達）。可惜的是，這些活動我都相繼錯過了，未能感受阿爾法·羅密歐的魅力算得上是我心里的小遺憾。幸好這次終于得償所愿，而且體驗場地還擺在零下35°的長白山，光是想象就已經足夠讓人興奮了。

敏感得不像話賽道試駕阿爾法·羅密歐

如此動感的阿爾法·羅密歐怎能只停留在城市街道呢？今天我們就帶著Giulia與Stelvio來到上海國際賽車場，一起來體驗一下這濃烈的意式風情。

好飯不怕晚實拍阿爾法·羅密歐Stelvio

隨著首款運動型轎車Giulia的上市，阿爾法·羅密歐算是真正進入國內市場，然而一款轎車怎么能打天下，面對中國乃至全球市場對SUV車型的熱捧，想要復興的阿爾法·羅密歐當然也要分一杯羹，所以，旗下首款SUV車型Stelvio面世才半年就將進入中國市場，預計在今年6月3日的深港澳車展上正式上市，未來將和奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5等豪華中型SUV爭奪市場。