空間表現(xiàn)為所欲為 實拍2018款奔馳V級
經(jīng)過230mm的加長之后,V 260L的空間表現(xiàn)已經(jīng)可以用“為所欲為”來形容了。毫不夸張地說,這款車第二排和第三排的腿部空間甚至比大多數(shù)中型車要好得多,頭部空間的表現(xiàn)也不用擔(dān)心。此外,第二、三排座椅可移動的范圍也很大,后備廂的空間可以靈活搭配,裝載能力還是有兩下子的。
動力總成依舊是2.0T發(fā)動機+7速自動變速箱。其中代號為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為211匹馬力,搭配的是奔馳自研的7速自動變速箱7G-TRONIC PLUS,這樣的動力總成對于車重高達2噸的V 260L來說只能說是夠用,相信也沒有人會用V級來飆車吧。
總結(jié):總體來說,2018款奔馳V級整體配備表現(xiàn)還是很令人滿意的。就以這次給大家體驗的V 260L 尊貴加長版來看,第一、二排座椅加熱/通風(fēng),第二排座椅電動腿托和柏林之聲音響這些舒適性配置都很到位。高科技和便利性配置也沒有縮水,例如ACC主動巡航、全景影像和自動泊車這些配置也有搭載。經(jīng)過加長后的車身也使得內(nèi)部空間更加奢侈。
但這款車的售價為61.80萬元,相比于入門的V 260領(lǐng)航版來說貴了13.3萬元,而V 260領(lǐng)航版的配置水準(zhǔn)也能夠滿足日常使用了,因此這車性價比相對來說沒那么高。如果你的預(yù)算充足,而且買這車經(jīng)常用來接送尊貴客戶,對后排的乘坐舒適性和配置要求比較高的話,這款車還是物有所值的,想想隔壁的埃爾法,至今還要加價出一臺E級呢。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊格)
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