ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】凱迪拉克在上半年完成了超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)銷量的壯舉，在今年有極大可能完成20萬(wàn)臺(tái)銷量的小目標(biāo)，可以說(shuō)二線豪華品牌的頭把交椅坐的非常穩(wěn)了。而且預(yù)計(jì)在下半年還會(huì)投放緊湊型SUV——XT4，成為新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)，因此這樣的銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭預(yù)計(jì)還將持續(xù)很久。
不過(guò)值得注意的是，凱迪拉克目前銷量高速增長(zhǎng)的主要原因，得益于其較高的終端優(yōu)惠所帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。我們現(xiàn)在就來(lái)看一下凱迪拉克在售的三款轎車在廣州地區(qū)的終端優(yōu)惠以及實(shí)際價(jià)格。
| 凱迪拉克在售轎車 售價(jià)相關(guān)信息 | ||||
| 車型 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)情況 | 實(shí)際店內(nèi)優(yōu)惠 | 成交價(jià)格 |
| ATS-L | 29.88-42.88萬(wàn) | 全系優(yōu)惠8萬(wàn) | 最高優(yōu)惠8.5萬(wàn) | 21.38-34.38萬(wàn) |
| XTS | 29.99-35.99萬(wàn) | 全系優(yōu)惠4萬(wàn) | 最高優(yōu)惠5.5萬(wàn) | 24.49-30.49萬(wàn) |
| CT6 | 43.99-81.88萬(wàn) | 全系優(yōu)惠10萬(wàn) | 最高12萬(wàn)左右 | 33.99-69.88萬(wàn) |
終端價(jià)格中就透露出了不少秘密，凱迪拉克目前在“以價(jià)換量”。自家中級(jí)車ATS-L和中大型車XTS在起售價(jià)比較接近，不過(guò)終端優(yōu)惠方面逐漸拉開(kāi)了差距。即使這樣，二者最低配的差價(jià)也不過(guò)3萬(wàn)元左右。這樣我們就首先來(lái)對(duì)比一下，3萬(wàn)元差價(jià)的ATS-L和XTS究竟存在著多少差異。
為了便于比較，我們挑選了兩款車官方指導(dǎo)價(jià)接近的乞丐版車型，分別是凱迪拉克ATS-L 28T 技術(shù)型（售價(jià)29.88萬(wàn)元），和XTS 2018款 28T 技術(shù)型（售價(jià)29.99萬(wàn)元）。
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凱迪拉克在外觀方面的確做到了與眾不同，鉆石切割元素大燈，大尺寸盾形進(jìn)氣格柵都讓這兩款車的新美式格調(diào)顯得與眾不同。在這個(gè)看臉的時(shí)代，凱迪拉克獨(dú)有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言十分討人喜歡。不過(guò)線條的堆砌以及尺寸的直接對(duì)比讓它們又有著很大的區(qū)別。ATS-L的造型略顯單薄，更加緊湊一些；而XTS的設(shè)計(jì)則更加厚重，成功的商務(wù)人士則會(huì)更加青睞它。
在車身尺寸方面，雖然XTS在長(zhǎng)寬高方面全部占優(yōu)，但軸距方面則比ATS-L略小一些。而在實(shí)際駕乘體驗(yàn)方面，兩者的乘坐空間的差異并不大。
對(duì)比之后不難發(fā)現(xiàn)，終端三萬(wàn)元的差價(jià)其實(shí)全部體現(xiàn)在動(dòng)力和配置的取舍上面。XTS相比ATS-L主要多了LED大燈、倒車?yán)走_(dá)/影像、外后視鏡加熱、方向盤換擋/電動(dòng)調(diào)節(jié)、多媒體屏幕等實(shí)用的配置，而ATS-L則在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)以及變速箱方面的表現(xiàn)優(yōu)于XTS，縱置后驅(qū)的布局完美平衡了前后軸的載荷，因此在操控性能表現(xiàn)也更加優(yōu)秀。如果您是個(gè)非常熱愛(ài)駕駛，對(duì)機(jī)械素質(zhì)以及操控要求更高的人，我們更建議您購(gòu)買ATS-L；如果您購(gòu)買新車主要家用以及商用，更喜歡成熟穩(wěn)重的外觀，對(duì)駕駛操控的要求不大，我們則更建議購(gòu)買XTS，畢竟3萬(wàn)元的差價(jià)并不算大，貸款分期購(gòu)車之后的壓力則會(huì)更小，多出來(lái)的配置其實(shí)基本上也值回票價(jià)了。
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