連體尾燈最亮眼實拍新款保時捷Macan

2018-07-25 22:04:21 作者：陳峰、洪曉峰、蘇侃成

外觀：換裝保時捷全新一代家族設計
內(nèi)飾：重新設計儀表臺可選GT方向盤
動力：2.0T立刻開賣 S與Turbo換芯

動力：2.0T即刻開賣 S與Turbo全面換芯空間與老款持平

動力部分的變化是保時捷新Macan中期改款的重頭戲，入門級車型的2.0T參數(shù)方面沒變，依舊是最大輸出185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m，但聲浪方面得到優(yōu)化，2.0T入門車型一經(jīng)發(fā)布立即開賣。新款Macan S采用了全新開發(fā)的3.0T V6發(fā)動機，該機頭與全新奧迪S4同款，最大功率260kW(355PS)，峰值扭矩或達到480N·m。新款Macan Turbo的發(fā)動機則升級為Cayenne S同款的2.9T V6雙渦輪增壓引擎，最大功率為323kW(440PS)，峰值扭矩或達到550N·m，該發(fā)動機0-100km/h加速僅需4.3秒。

編輯點評：新款Macan的中期改款針對性非常強，補上了老款Macan的不少短板。外觀上以燈光全面更新和采用貫通式尾燈為主，內(nèi)飾部分重做了中控臺、換上了中控大屏并更新了互聯(lián)系統(tǒng)，動力上也換上了兩款全新的發(fā)動機，這些改進讓這一代Macan的產(chǎn)品力更加優(yōu)秀，下一代Macan應該就會帶來混動或純電車型了。

新款Macan放在中國首發(fā)的同時迅速開賣，保時捷的策略和其他品牌從海外猶抱琵琶半遮面，再拖拖拉拉的入華截然不同。從大膽開發(fā)SUV車型到全面鋪開多達126家銷售網(wǎng)點，在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術上對中國市場的重視成為了保時捷的制勝法寶，保時捷成為最賺錢的超跑品牌最離不開的還是中國消費者的錢袋子。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰/洪曉峰/蘇侃成）

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