帝豪GSe的座椅厚度包裹性都要比傳祺GE3更好一些，后排座椅同樣亦是如此，帝豪GSe還針對(duì)兩側(cè)乘客的乘坐感受做出了凹陷的設(shè)計(jì)。

　　空間方面，因?yàn)閮绍?chē)在軸距方面的差距，帝豪GSe后排腿部空間表現(xiàn)自然要比傳祺GE3更為出色，只是受到車(chē)身高度以及遛背的影響，帝豪GSe的頭部空間表現(xiàn)和傳祺GE3相比就有較大的差距了。

　　帝豪GSe的行李廂空間并沒(méi)有傳祺GE3的大，而且全系均沒(méi)有配備備胎，這方面?zhèn)黛鱃E3就表現(xiàn)的更為厚道了。

　　兩款車(chē)都采用的是永磁同步電機(jī)，但是在最大扭矩以及最大功率方面?zhèn)黛鱃E3都要表現(xiàn)的更具優(yōu)勢(shì)，而百公里加速的成績(jī)也驗(yàn)證了這一點(diǎn)，性能方面的表現(xiàn)則是GE3更強(qiáng)悍。

　　由于兩車(chē)都為純電動(dòng)車(chē)型，因此在變速箱方面均為固定齒比的單速變速器。

　　續(xù)航里程是衡量一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)力標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)下方的表格我們可以看到帝豪GSe的電池容量要比傳祺GE3大了不少，而且在綜合工況續(xù)航里程方面也比GE3多出了幾十公里，別小看這幾十公里，對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，幾十公里的續(xù)航就是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

　　兩車(chē)都采用了扭力梁式的半獨(dú)立懸架，電池也都安裝在底盤(pán)的中間位置。雖然目視可以看到帝豪GSe的電池下方壓低了離地間隙，但是這一塊厚厚的護(hù)板對(duì)電池起到的保護(hù)作用很大，磕碰的話更加安全放心，這是傳祺GE3不具備的。

　　對(duì)比總結(jié)：對(duì)于這兩款車(chē)型，帝豪GSe在車(chē)身尺寸、車(chē)內(nèi)空間、座椅乘坐方面都很有優(yōu)勢(shì)，這是傳祺GE3所無(wú)法媲美的。而在同價(jià)格車(chē)型的配置方面，傳祺GE3又領(lǐng)先了不少，占了極大的優(yōu)勢(shì)。但是需要注意的就是傳祺GE3的車(chē)型跨度很大，目前除了11.99萬(wàn)的車(chē)型，再高配置一款車(chē)型的價(jià)格就去到了15.02萬(wàn)，這遠(yuǎn)比帝豪GSe14.58萬(wàn)的頂配價(jià)格高出了不少。另外剛才我們也提到雖然是同價(jià)格車(chē)型上傳祺GE3有配置優(yōu)勢(shì)，但是帝豪GSe只需要再付出多6000元就能得到更高的配置，雖然性能方面可能不如傳祺GE3，面對(duì)更大的車(chē)身和更大空間表現(xiàn)來(lái)說(shuō)的帝豪GSe，付出多點(diǎn)還是可以接受的。

　　所以一番對(duì)比下來(lái)，帝豪GSe需要購(gòu)買(mǎi)12.58萬(wàn)的版本，而傳祺GE3則沒(méi)有什么選擇，除了11.99萬(wàn)元的這個(gè)樂(lè)享版之外，其余車(chē)型過(guò)高的價(jià)格都不推薦購(gòu)買(mǎi)，大家可以多花心思在帝豪GSe之上。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王仕政）