有人說(shuō)“如今轎車已經(jīng)不能夠靠大空間和低油耗取勝了，要是百公里破百進(jìn)不了10秒，都不好意思上街”。當(dāng)然這只是一句玩笑話，軒逸就是一個(gè)很好的反例，原因只有一個(gè)：這沙發(fā)坐的舒坦。

　　日產(chǎn)的V-motion家族設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)用到了新軒逸的身上，讓更多注重舒適性的年輕人最終能夠下定決心選擇它。相比于老款軒逸過(guò)于成熟內(nèi)斂的造型，新軒逸的外觀造型無(wú)疑更加時(shí)尚，同時(shí)向著新的家族化靠攏。除此之外，LED日行燈和透鏡大燈也讓軒逸看起來(lái)更加新潮。

　　新軒逸除了采用新家族風(fēng)格設(shè)計(jì)外，配置的提升也是一大改變，加上依舊實(shí)惠的價(jià)格，新軒逸的性價(jià)比在同級(jí)別中是非常出彩的，這也是新軒逸的一個(gè)重要的成功原因。安全配置方面除了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)更加普及，高配車型還加入了胎壓監(jiān)測(cè)。除此之外車道偏離預(yù)警、變道輔助等高科技輔助駕駛功能也出現(xiàn)在新軒逸上，大大增加了車型的競(jìng)爭(zhēng)力。7英寸中控彩色屏中的娛樂(lè)系統(tǒng)得到升級(jí)，支持蘋果和安卓手機(jī)的連接，日常使用更加方便有趣。

　　聊軒逸的話卻要從它萬(wàn)年不變的舒適性開(kāi)始。軒逸作為家用車，最大的優(yōu)勢(shì)就是舒適性和相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格。在對(duì)手都執(zhí)著于增加后排空間的當(dāng)下，軒逸已經(jīng)不能夠僅僅靠空間取勝了，好在軒逸采用的日產(chǎn)零重力座椅依舊是同級(jí)別中舒適性非常高的，單憑這一點(diǎn)，追求務(wù)實(shí)家用的消費(fèi)者就會(huì)買單。

　　1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱，這是軒逸的主打動(dòng)力組合，也幾乎是同級(jí)別家用轎車的主流配備。軒逸并沒(méi)有盲目地跟風(fēng)將自己變得四不像，而是一直堅(jiān)持著舒適性至上的駕駛體驗(yàn)，這一點(diǎn)非常難得。發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值表現(xiàn)沒(méi)有什么特別的，順暢的動(dòng)力輸出配合舒適的底盤調(diào)校，可以說(shuō)軒逸將舒適發(fā)揮的淋漓盡致。不過(guò)新款軒逸在懸掛上增加了減震器的阻尼，使得懸掛更有力道，而不是一味的軟踏踏。

　　車型點(diǎn)評(píng)：說(shuō)新軒逸以不變應(yīng)萬(wàn)變并不合適，畢竟V-motion設(shè)計(jì)的加入確實(shí)讓更多人接受了軒逸，而更加豐富全面的配置也是提升性價(jià)比非常重要的一個(gè)方面，對(duì)于賣舒適和實(shí)惠的軒逸來(lái)說(shuō)自然很重要。不變的是同級(jí)別中出色的舒適性，貼合身體的座椅以及舒適靈便的駕駛體驗(yàn)讓軒逸依舊保有其他車難以超越的優(yōu)勢(shì)。

　　總結(jié)：今天推薦的四款車型，在滿足日常出行、品質(zhì)生活這個(gè)主題上都是不錯(cuò)的選擇。東風(fēng)標(biāo)致408在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面能給到消費(fèi)者新穎的體驗(yàn)，動(dòng)力以及底盤也是東風(fēng)標(biāo)致408的優(yōu)勢(shì)部分；別克威朗整體也不錯(cuò)，但其也繼承了過(guò)多別克家族的商務(wù)范，家用不是那么純粹；速騰沒(méi)有什么短板但也沒(méi)有特別突出的特點(diǎn)，中規(guī)中矩的一臺(tái)車；軒逸主打舒適駕乘，這方面確實(shí)是其優(yōu)勢(shì)，但駕駛樂(lè)趣也因此有所缺失，不是特別符合年輕消費(fèi)者的選車需求。當(dāng)然，具體選擇哪款，還得根據(jù)自身喜好來(lái)選擇，建議都到店體驗(yàn)一番，適合自己的才是最值得擁有的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）