野馬汽車一直走的是親民路線，實(shí)惠的價(jià)格以及實(shí)用的空間表現(xiàn)一直是它的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于野馬T80來說，中型SUV的定位是它錯(cuò)級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的一種手段，事實(shí)上低廉的價(jià)格以及足夠豐富實(shí)用的配置才是它最大的殺手锏。隨著2018款入門自動(dòng)擋車型的登場(chǎng)以及現(xiàn)款車型的配置提升，野馬T80的實(shí)力已經(jīng)不容小覷。

　　野馬T80的外觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)SUV的越野與硬朗風(fēng)格，從大面積的中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及平直的車頭線條就能夠感受到其沉穩(wěn)厚重的風(fēng)格。這也是多數(shù)中型SUV的設(shè)計(jì)路線，驚艷個(gè)性稱不上，但是主流的造型足夠耐看。野馬T80的車身尺寸并不算大，但流暢的線條使得車身側(cè)面看起來非常舒展，搭配簡(jiǎn)約的尾部設(shè)計(jì)，符合大眾的審美。

　　野馬T80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很現(xiàn)代化，帶有濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。懸浮式中控大屏搭配全液晶儀表盤，無疑是時(shí)下最受年輕人喜歡的CP了。圓形出風(fēng)口的設(shè)計(jì)是野馬T80的一大亮點(diǎn)，搭配大面積的銀色飾板，視覺質(zhì)感還是不差的。

　　野馬T80的配置表現(xiàn)是一大優(yōu)勢(shì)，尤其是新上市的幾款10萬級(jí)自動(dòng)擋車型，配置表現(xiàn)很豐富。胎壓監(jiān)測(cè)在自動(dòng)擋車型上變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)配置，此外像一鍵啟動(dòng)、定速巡航、日間行車燈以及后倒車?yán)走_(dá)等功能都是標(biāo)配。野馬T80還新增了車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以通過手機(jī)APP完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車窗開閉等功能，多媒體系統(tǒng)的表現(xiàn)更趨近于當(dāng)下的主流水平。

　　雖然定位為中型SUV，但是野馬T80的整體車身尺寸還是緊湊級(jí)SUV的表現(xiàn)，2665mm的軸距表現(xiàn)只是中規(guī)中矩。不過從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，后排的空間余量是充裕的，不會(huì)有局促的感覺。后備廂雖然被獨(dú)立懸掛占據(jù)了一部分空間，但整體設(shè)計(jì)還算工整，加上后排座椅支持比例放倒，后備廂的空間拓展能力還是很可觀的。

　　野馬T80的手動(dòng)擋車型采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱，而自動(dòng)擋車型全部搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱。從參數(shù)來看，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的280N·m峰值扭矩與150kW的最大功率足夠用來應(yīng)對(duì)城市道路了。此外野馬T80采用了多連桿式獨(dú)立懸掛，并沒有因成本問題而選擇該價(jià)位主流的非獨(dú)立懸掛，可見野馬T80對(duì)行駛品質(zhì)有著較高的要求。

　　車型點(diǎn)評(píng)：實(shí)惠的價(jià)格與豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置是野馬T80的一大優(yōu)勢(shì)。在自主SUV幾家獨(dú)大的情況下，野馬的品牌優(yōu)勢(shì)并不突出，因此提升性價(jià)比成了最有效的競(jìng)爭(zhēng)武器。在自動(dòng)擋車型的價(jià)格拉低到十萬后，不可否認(rèn)野馬T80的競(jìng)爭(zhēng)力得到了有效的增強(qiáng)。對(duì)于預(yù)算有限又注重務(wù)實(shí)的消費(fèi)者來說，野馬T80不失為一個(gè)均衡的選擇。