全新途勝上市之后在市場上一直有著很不錯的銷量，1.6T+7DCT雙離合變速器的車型在性能方面的表現(xiàn)很不錯，實測8秒出頭的表現(xiàn)還有平臺升級后的操控，收獲了不少口碑。當(dāng)然除了性能和顏值之前，全新途勝更重要的一個法寶就是優(yōu)惠，目前其在經(jīng)銷商處的優(yōu)惠達(dá)到了2.5萬元，性價比方面尤為突出。

　　韓系車一直不缺乏顏值，這一點即便用在SUV上同樣可以。凌厲的線條將全新途勝勾勒的非常有型，但依舊透著一股都市時尚的氣息，并沒有給人粗獷的視覺效果。能夠?qū)UV的硬氣與都市的年輕時尚很好的融為一體實屬不易，而全新途勝在這方面做得確實出彩。高顏值也為全新途勝帶來了非常多的關(guān)注度，這樣的設(shè)計即便是現(xiàn)在看來也非常前衛(wèi)且耐看。

　　全新途勝的內(nèi)飾設(shè)計與大多數(shù)現(xiàn)代車型風(fēng)格一致，簡約都市范兒中帶有一些科技的味道。從這樣的內(nèi)飾造型中找不到個性和運動的元素，反而是能夠營造出家用的舒適輕松氛圍。與家用化的內(nèi)飾相比，全新途勝在配置上的表現(xiàn)更突出，兼顧實用性的同時擁有不少亮點配置，例如全景天窗、LED組合大燈、支持手機(jī)互聯(lián)的8英寸中控大屏以及并線輔助和發(fā)動機(jī)啟停功能，并且提供了車道偏離預(yù)警以及自動泊車等功能的選裝。這樣的配置表現(xiàn)即使和新上市的車型去比也有著很強的競爭力，可想而知在上市之初這樣的配置表現(xiàn)有多誘人。

　　全新途勝的軸距為2670mm，在緊湊級SUV中屬于主流水平。從實際表現(xiàn)來看，全新途勝的后排空間還是充足的，頭部空間和腿部空間均有一定的剩余，不會讓乘坐者感到非常的擁擠。此外后備廂支持比例放倒，放倒后的后備廂臺面平整度很高，因此后備廂的裝載能力還是很可觀的。

　　全新途勝提供了2.0L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩種發(fā)動機(jī)，其中1.6T+7DCT的動力組合是全新途勝的主打動力，兩款四驅(qū)車型也是采用這一套動力組合。這臺1.6T發(fā)動機(jī)相比于2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)要更省油，工信部測試的百公里7.1L的油耗在同級別中也是占優(yōu)的。其實這套組合并非只是為了省油，265N·m的峰值扭矩非?？捎^，從實際的百公里加速測試來看，8.39秒的成績其實已經(jīng)超越了同級別2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平，也超過了一眾競爭對手，這也得益于7擋雙離合變速箱良好的換擋表現(xiàn)。全新途勝的油門調(diào)校偏向于靈活，日常駕駛時給人的感覺還是非常靈巧輕松的。

　　全新途勝推出了兩款搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)的車型，采用多片離合器式中央差速器，并支持中央差速器手動鎖止功能。在面對冰雪路面或者輪胎出現(xiàn)打滑時，智能四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)車輪的打滑情況及時調(diào)整扭矩的分配，保證車輛在某個車輪打滑時其他車輪依舊能夠提供驅(qū)動力，保證了行駛安全。手動鎖止中央差速器后可實現(xiàn)全時四輪驅(qū)動，在面對越野路況時也能夠表現(xiàn)出出色的越野能力。

　　車型點評：既有顏值又有配置，還擁有出色的動力表現(xiàn)和一定的越野能力，全新途勝可以說是一個綜合實力很強的全能型選手。一系列的科技亮點配置非常誘人，出色的加速表現(xiàn)以及擁有一定越野硬實力的四驅(qū)系統(tǒng)也能夠滿足消費者對運動的需求，而較低的油耗也很符合其家用車的定位。再加上優(yōu)惠后15萬元的起售價，全新途勝的性價比在同級別中都是非常高的，這也是全新途勝沒有推陳出新而能夠依舊有著不錯銷量的原因。