進化后的差異 全新凱美瑞對比全新邁騰
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】凱美瑞與邁騰一直都是中級車市場的生力軍，作為大眾品牌最早換用MQB平臺的邁騰以及全面升級換代使用TNGA架構(gòu)的豐田凱美瑞就頗讓人糾結(jié)了，那么到底哪款合適？全面年輕化的凱美瑞還是依然是偏重商務風格的邁騰？
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官方價：17.98～25.98萬 | 獲取底價 | |
官方價：18.99～31.69萬 | 獲取底價 |
全新凱美瑞是國內(nèi)第一款基于豐田TNGA架構(gòu)的車型，更低矮的車身與更低的整車重心、更激進的設(shè)計都成為了這一代凱美瑞的代名詞，在造型上是徹底擺脫了以往的中庸形象，年輕了許多。并且還有專門針對年輕車主設(shè)計的運動款車型“鋒尚版”。相比之下邁騰則繼續(xù)堅持自己的商務路線，MQB平臺為其帶來的變化似乎并沒有想象中的大，依然是那套大眾的設(shè)計傳承。
在尺寸方面，全新凱美瑞在車長與車寬方面都超過了邁騰，而為了注重和提升駕駛操控感，凱美瑞的軸距并沒有進一步拉長，軸距相比邁騰稍短46mm，但空間方面卻絲毫不遜色，更低矮的車身相比邁騰也更為動感。
從外觀來看，全新凱美瑞的確很有誠意，首先在尺寸方面已經(jīng)超過了全新邁騰，曾經(jīng)的錯位競爭或者是邁騰引以為傲的地方已經(jīng)被打破。而設(shè)計方面，大眾的套娃臉依然存在于MQB平臺之上，讓人多少覺得有點創(chuàng)新不足，或許這也正是大眾模塊化的套路。
全新凱美瑞在內(nèi)飾設(shè)計以及用料的豪華程度上都打破了大家以往對豐田的印象，比起一向自視為標桿的邁騰來說有過之而無不及，并且在配置方面都要高出不少，像25.98萬的頂配車型就具備通風/加熱座椅、方向盤四向電動調(diào)節(jié)、后排座椅電動調(diào)節(jié)的配置。益于全新的TNGA架構(gòu)，凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計要更加人性化一些。至于邁騰依然是那熟悉的大眾臉孔，沒有什么創(chuàng)新但也不會讓人失望，只是在配置方面稍顯不盡人意，如果想獲得更好的配置，就需要往高配置去買了，這樣的邁騰就真的不便宜了。
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