對于兩廂版本的?？怂?，現(xiàn)場展出了一臺極具運(yùn)動氣息的ST-Line版本，相比三廂版，兩廂版給人的第一感覺就是更具運(yùn)動特性，這也就拉開了三廂車型與兩廂車型的人群定位。

　　兩廂的造型尾部讓其更具小鋼炮的樣子，運(yùn)動側(cè)裙、后擴(kuò)散器，以及更大的后擾流板等，也為新一代福克斯ST-Line帶來了全方位的運(yùn)動升級。而兩廂版本的風(fēng)阻系數(shù)為0.273cd。

福特汽車工程團(tuán)隊(duì)的專門調(diào)教，底盤高度相比普通版本降低了10mm，還為其量身定制彈簧、減震器和穩(wěn)定桿，以實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)凌厲的操控表現(xiàn)。

　　輪轂方面，ST-Line車型搭配18寸的雙色輪轂，并且配備了米其林的運(yùn)動輪胎，235/40R18的輪胎尺寸比普通版要大了不少，旨在提升整車的操控特性。