都說生活是自己的，要為美好而活。

　　越來越多的精英人士，將精致武裝到了每一處細節(jié)。從璀璨的飾品，到優(yōu)雅的居所，從超前的空間裝置，到型格的座駕，無處不散發(fā)著獨特的設計之美。優(yōu)雅的設計自帶磁場，能吸引衷情于己的人，就像謳歌TLX-L，就同一時刻捕獲了兩個大牌設計師的心，他們一個迷戀它的浪漫氣質(zhì)，一個更醉心汽車的科技內(nèi)涵，二人都試圖從自己的角度去講述TLX-L，現(xiàn)在就讓我們來聽聽這一場設計師的對話……　　

　　設計師李穎芳

　　李穎芳，施華洛世奇南區(qū)設計主管，曾多次受邀以主講嘉賓或評審身份參與設計論壇及賽事活動，包括：

　　-上海國際黃金珠寶玉石展覽會/世博展覽館

　　CHINA INTERNATIONAL GOLD, JEWELLERY & GEM FAIR：特備項目

　　研討會分享SEMINAR SHARING

　　主講嘉賓

　　-CHINA FASHION WEEK 20TH ANNIVERSARY

　　中國國際時裝周20周年

　　@ 18/19FW TREND SHARING主講嘉賓

　　- K11 VIP JEW WORKSHOP 主講嘉賓

　　- 全國珠寶論壇創(chuàng)新設計論壇 主講嘉賓

　　- - CMF設計師之夜 嘉賓

　　- J.I.A 珠寶創(chuàng)新聯(lián)盟 嘉賓

　　- Lafayette x SWAROVSKI 嘉賓

　　- SHENZHEN FASHION EYEWEAR DESIGNER AWARD 深圳時尚眼鏡設計師大賽 特邀評審　　

　　足夠閃耀，卻從不炫耀

　　“我喜歡以獨特的美引動情感心思，用緊跟潮流，閃亮獨特的施華洛世奇元素來表達精致華麗的藝術之美，衷情渲染高貴時尚的美學設計，這讓我與TLX-L出眾卻不從眾的型動美學不謀而合”　　

　　設計師鄭錚

　　鄭錚，最優(yōu)秀全球80后華人設計師，香港“和合設計”48小時大賽最佳產(chǎn)品設計獎得主，中國紅棉工業(yè)設計大獎獲得者，倫敦藝術大學中央馬丁藝術學院產(chǎn)品設計榮譽學士，Leaping Creative立品品牌策劃聯(lián)合創(chuàng)始人，跨界設計師建筑師，室內(nèi)設計師?！　?/p>

　　一個天生的好動分子

　　“朋友總說我是個好動分子，也許在我體內(nèi)，有著一種愛動的基因，不斷催使我去改變、去創(chuàng)造，因為在我看來經(jīng)典就是用來超越的。我喜歡充滿活力感的設計，注重感官和心理的雙重體驗，這讓我和TLX-L訴諸運動與舒適的人性化設計，產(chǎn)生了強烈的化學反應，在我看到了它的第一眼，便認定了它”　　

　　精湛設計與個性的融合，成就專屬于TA的無二型格

　　“在我看到TLX-L的第一眼，不論是車體設計的每一處棱角，還是內(nèi)飾設計的每一個細節(jié)，都讓我感到驚嘆，無處不體現(xiàn)了設計師的精妙思考和細微關懷，讓如兩極般本能相斥的汽車性能和人文設計，完美的融合到了一個產(chǎn)品之上。而作為設計師的我，每一個作品都將精湛與趣味糅合，于是成就了閃亮獨特的施華洛世奇，也成就了現(xiàn)在獨一無二的我。”　　

　　帥氣的顏值，動感的外型，在遇見TLX-L時，用一句通俗的話描述我此刻的狀態(tài)，就是移不開眼、邁不開腿，實在是太驚艷了!它的鉆石五邊形前進氣格柵，動感中迸發(fā)凌厲氣勢;璀璨閃亮的Jewel eye LED前大燈，搭配5個光學鏡頭的精密設計，犀利奪目;另有LED式前霧燈，周圍橫向布置了黑色蜂窩狀的塑料飾件，潮酷有型;如此動感不羈的前臉造型，看到它，我也不禁心潮澎湃，仿佛也被它感染了!謳歌TLX-L，它讓你感受到的不僅是傳統(tǒng)豪車外在的豪華，更有它所獨具的時尚個性與動感魅力?！　?/p>

　　流暢優(yōu)雅的外型與迸發(fā)出的凌厲氣勢，二者相得益彰，閃耀著一種和諧之美，TLX-L就是這么讓人見之難忘。簡約流暢的車身腰線，鋒銳有致的線條設計，雙色別致的 18英寸輪轂，層次分明，纖毫畢現(xiàn)，TLX-L就這么“活生生”地站在了你面前，讓你不得不為之注目。在為施華洛世奇飾品所打造的設計中，我從無數(shù)的顏色、效果、形狀和尺寸中汲取靈感，最終鍛造出完美大氣的耀人作品，同時又淋漓盡致地表現(xiàn)出傳統(tǒng)水晶的高貴、優(yōu)雅氣質(zhì)，可以說TLX-L與我真的是心靈相通?！　?/p>

　　從側(cè)面到車尾，諸多細節(jié)變化打造出靈動前衛(wèi)的車身輪廓，充分展現(xiàn)了時代前沿魅力。輪轂造型強勁有力，全新的輪拱及輪圈設計炫酷吸睛，多輻的造型設計加上硬朗的線條，運動氣息十足。車身尾部更富運動色彩，后保險杠也進行了年輕化設計，雙邊共兩出的排氣管增加了鍍鉻裝飾，整體風格大氣動感而又不失精致細膩。特別是后備箱上小型尾翼的設計效果作為點綴，不張揚也不失個性，尾燈也是采用LED光源，夜晚點亮效果識別度高，在排氣上采用的雙邊雙出且鋁合金的材質(zhì)，滿滿的價值感?！　?/p>

　　在李穎芳看來，TLX-L在開發(fā)時充分考慮了中國消費者的需求，為中國消費者全力打造了諸多誠意滿滿的配置和大氣豪華的空間，就算是對審美要求嚴苛的她，也被這款車型上傾注的匠心所折服?！?/p>

　　實用與美感并存，鄭錚眼中的TLX-L

　　TLX-L的各種配置都有獨特的見解，每開啟一個功能，都是一種全新的體驗，首先對輕量的方向盤印象深刻：“方向盤的質(zhì)感特別好，在同等價位的車中絕對算是上等了，而且很輕，女生相信也會非常喜歡。”　　

　　“這臺車搭載了AcuraLink全能智駕系統(tǒng)，提供救援、防盜、遠程、導航和便捷性操作服務五大功能。讓我感覺出行心里非常的踏實，Acura Watch前瞻未來智能安全系統(tǒng)更是讓我充分感受到了它的安全實力，這個系統(tǒng)包含了帶LSF低速前車跟隨功能的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)等多種主動安全系統(tǒng)，可以說是相當霸道為我日常出行提供多一份保障與安全。對于功能區(qū)的設計，我認為這是每一個人坐上這輛汽車后的首要關注點，設計非常精致，重點是功能配置齊全。不僅配置了集音響調(diào)節(jié)、空調(diào)控制等功能于一體的后排多媒體控制系統(tǒng)，還在后排雙邊車門上配了“老板鍵”等，力爭為乘客提供越級的乘坐體驗。”　　

　　“就拿音響來說，車里就像是一個移動音樂廳，ELS Surround premium環(huán)繞立體聲音音響系統(tǒng)，音樂質(zhì)感特別清晰,ELS錄音室監(jiān)聽級音響系統(tǒng)，是由榮獲8次格萊美大獎及2次艾美獎的音樂大師Elliot Scheiner為Acura量身定制，照梁朝偉說的：總而言之一句話，就是通透!Elliot Scheiner曾經(jīng)專程來到中國為加長后的TLX-L后排音響效果進行調(diào)校，以保證置身在TLX-L任何一個座位上的乘客，都能享受到同樣美妙的錄音棚級美妙的聽覺體驗。我喜歡上街尋找新鮮有趣的靈感，體驗不停推陳出新的商業(yè)模式，這個時候好的音響效果無疑為這種趣味大大加分。”　　

　　設計師對于一個作品，除了細節(jié)的雕琢，還會考慮它的實用性，所以鄭錚對謳歌TLX-L的SVC全景影像系統(tǒng)極為贊許，他說“這個倒車影像真的很厲害!一般俯視效果很難使用攝像頭，但這個采用的模擬算法讓車主開車十分方便，很安全!”，SVC全景影像系統(tǒng)是采用的旋鈕控制，使用前后左右四個攝像頭環(huán)視周圍環(huán)境，車后景象自然盡收眼底，這個泊車功能在倒車時會自動啟動，非常方便。　　

　　其實只要你愿意，隨時都可以為生活賦予更多美感，就像謳歌的內(nèi)飾風格一樣，整體豪華風與科技感并存，除了多媒體雙屏幕設計，后排座椅加熱功能，天窗開啟等控制功能，內(nèi)飾設計也更具實用性，做工和用料都經(jīng)得起考驗，細膩的皮質(zhì)帶來的觀覺與觸感的雙得優(yōu)質(zhì)體驗，后排座椅均使用了10毫米高檔泡棉，顯著提升座椅柔軟性與整體舒適度，讓坐在車內(nèi)體驗的鄭錚連連稱贊?！　?/p>

　　TLX-L，在舒適的巔峰閃耀光芒

　　李穎芳對TLX-L的豪華內(nèi)飾和超大后排空間十分驚艷，忍不住坐進去感受了一番。

　　要知道TLX-L軸距達到了2900mm，軸距較海外版加長125mm，車身尺寸也相應的達到了4981*1854*1447mm，后排膝部空間很是寬敞，頂部空間也相當出眾，后排乘坐更加愜意，可以享受到更寬敞的空間體驗。

　　TLX-L還針對長軸距專門調(diào)校PAWS四輪精準轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括車身剛性增強，PAWS參數(shù)調(diào)整等等，調(diào)整車架和懸掛系統(tǒng)來讓長近5米的車身達到與之前標準軸距版相似甚至更優(yōu)的操控性。PAWS全稱為“Precision All Wheel Steer”，直行減速兩個后輪的前端內(nèi)收，增強車輛直線行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向過彎兩個后輪與前輪的指向相反，幫助減小轉(zhuǎn)彎半徑，提高車輛的過彎性能。高速變線兩個后輪與前輪的指向相同，提高車尾的隨動能力，使并線的動作更敏捷。PAWS系統(tǒng)給兩位設計師帶來的驚喜，除了操控與穩(wěn)定，還有幾圈彎道行駛下來的靈活酣暢，讓人印象深刻?！　?/p>

　　兩位設計師都極為喜愛TLX-L的可滑動全景天窗，因為這個配置確實很亮眼，全系標配超大尺寸，一鍵高敏操控，電動防夾。要知道TLX-L的天窗面積是TLX的2.8倍，且抗高壓，根本不必擔心隱私，左面右面后面都有遮陽簾，車頂還超越了IIHS頂級安全測試要求，相當安全。超大尺寸全景天窗帶來舒適通透的視野享受，坐在后排還能體驗到超大視角的觀景樂趣，開出去溜街或自駕游什么的，是絕對的享受了。設計師都非常注重自己每一個作品帶來的心靈體會，關心靈魂層面的體悟，這就像TLX-L在舒適空間的呈現(xiàn)上一樣，給人感觀與觸覺的多重享受?！　?/p>

　　自帶黑科技，TLX-L聚焦目光

　　TLX-L搭載Acura Watch前瞻未來智能安全系統(tǒng)，擁有多項主動安全配置，堪稱同級標桿，包括LDW車道偏離預警系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCM前方碰撞預警系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)等等。且配合聞名于行業(yè)的全新一代ACE承載式雙向保護車身結(jié)構(gòu)，讓這款車更安全。鄭錚在試駕這輛車時一直說：“駕速不錯，運動感很強，而且油門響應很快，開了運動模式后轉(zhuǎn)彎方向盤的反饋更精準了。”　　

　　非常值得一提的，是TLX-L的車架與懸掛系統(tǒng)。TLX-L鋼鋁混合前副車架，其前端為鋼材，后部則為鑄造鋁合金，兩者的焊接方式是摩擦攪拌焊接技術，絕對值得感受的黑科技。車子采用了前麥弗遜式后多連桿式懸掛，ARD振幅自適應減振器可通過振幅響應式減振，過濾駕駛時路面的小幅度振動或顛簸，更好的提升了行駛舒適性及駕駛質(zhì)感.鄭錚說:“這樣的車才能真正感受其運動活力,它讓你在每一秒的操作都帶來年輕與激情的動力，自帶運動操控的基因，正合我的胃口，相當不錯!

　　李穎芳就更具女性的浪漫思維，她試駕了車之后，覺得這輛車就應該優(yōu)雅地漫步在城市里， 這輛車搭載了DOHC i-VTEC 2.4L發(fā)動機，最大功率153kW，峰值扭矩247Nm，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，這臺8速雙離合變速箱使用液力變矩器作為發(fā)動機和變速器的連接，而非普通DCT的雙離合模塊，讓檔位轉(zhuǎn)換沖擊力更小，換擋更平順，換擋速度提升了33%，這都是需要每一處細節(jié)的凝匯才能呈現(xiàn)出來的。這就像李穎芳在多年的施華洛世奇作品設計中，細入微毫的精雕細琢，讓作品在呈現(xiàn)多樣化美感的同時保留經(jīng)典韻味，從而讓擁有它的人由骨子里透出浪漫與精致，述說與眾不同的生活品格。　　

　　設計之美的終極語言：TLX-L

　　設計的終極目的就是打破創(chuàng)作的界限，融合經(jīng)典與潮流，從用戶的內(nèi)心出發(fā)，締造奇跡。

　　鄭錚和李穎芳兩位設計師在互相對話的過程中，在對TLX-L的親身體驗中，都有各自奇妙的感受，但他們體驗完試駕車后有一句話說得異口同聲，那就是：“這車確屬當之無愧的內(nèi)外兼修!”　　

　　TLX-L采用的是謳歌最新的家族設計語言，造型動感，對于要求設計美學的設計師來說，也是一個不錯的佳作?！　?/p>

　　確實，精確是一種態(tài)度，不凡則是一種追求。生活的藝術，有精益求精的努力，也有卓爾不群的夢想，交織著用生命的長度建造一座平行于時間河流的恢弘建筑。“不凡”的ALL NEW TLX-L載著每一位追逐夢想的同行者，用精確的態(tài)度去實現(xiàn)各自非凡的夢想。