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雕琢細(xì)節(jié)配置增 靜態(tài)體驗(yàn)2018款凱翼X3

2018-04-17 23:18:15 作者:洪曉峰

增配置蛻變互聯(lián)網(wǎng)汽車

  內(nèi)飾方面,新車對(duì)空調(diào)出風(fēng)口、中控飾板、門內(nèi)把手等處進(jìn)行了材質(zhì)升級(jí),部分飾板采用了水轉(zhuǎn)印工藝,整體質(zhì)感有所提升,并升級(jí)了揚(yáng)聲器、后視鏡電動(dòng)折疊、出風(fēng)口飾條等,2018款凱翼X3還步入了互聯(lián)網(wǎng)汽車時(shí)代。

靜態(tài)體驗(yàn)2018款凱翼X3 雕琢細(xì)節(jié)配置增 內(nèi)飾方面,新車對(duì)座椅、內(nèi)外擋水條等進(jìn)行了優(yōu)化,并升級(jí)了揚(yáng)聲器、后視鏡電動(dòng)折疊、出風(fēng)口飾圈及車門護(hù)板等細(xì)節(jié)。

靜態(tài)體驗(yàn)2018款凱翼X3 雕琢細(xì)節(jié)配置增 大尺寸高分辨率液晶儀表顯示效果上佳。

靜態(tài)體驗(yàn)2018款凱翼X3 雕琢細(xì)節(jié)配置增 懸浮式10.1寸中控大屏則突出新車互聯(lián)網(wǎng)化的取向,升級(jí)了藍(lán)牙/WIFI功能,還搭載HCI智能語(yǔ)控系統(tǒng)以及全景影像。

靜態(tài)體驗(yàn)2018款凱翼X3 雕琢細(xì)節(jié)配置增 后排座椅相當(dāng)厚實(shí),不存在偷空間的情況,坐墊夠長(zhǎng),椅背角度舒緩,可惜沒有中央頭枕。

靜態(tài)體驗(yàn)2018款凱翼X3 雕琢細(xì)節(jié)配置增 凱翼X3的后排空間還是不錯(cuò)的,空間體驗(yàn)者身高175cm,腿部空間接近兩拳,頭部空間非常寬裕。

靜態(tài)體驗(yàn)2018款凱翼X3 雕琢細(xì)節(jié)配置增 備胎采用小書包放在尾門上的設(shè)計(jì)使得凱翼X3的尾箱空間得到釋放。

靜態(tài)體驗(yàn)2018款凱翼X3 雕琢細(xì)節(jié)配置增 動(dòng)力方面由奇瑞研發(fā)的ACTECO系列1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé),最大輸出功率93kW(126PS),峰值扭矩160N·m。

靜態(tài)體驗(yàn)2018款凱翼X3 雕琢細(xì)節(jié)配置增 變速箱采用5MT手動(dòng)變速箱CVT無(wú)極變速箱。

靜態(tài)體驗(yàn)2018款凱翼X3 雕琢細(xì)節(jié)配置增 底盤方面,凱翼X3采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛,后雙連桿獨(dú)立懸掛。

編輯點(diǎn)評(píng)

  凱翼作為奇瑞旗下品牌,有著更年輕的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言,同時(shí)也開始向互聯(lián)網(wǎng)汽車方向布局,雖然2018款凱翼X3是中期小改款,但細(xì)節(jié)調(diào)整讓整個(gè)車更有質(zhì)感,科技配置和互聯(lián)網(wǎng)配置的提升更是相當(dāng)?shù)慕o力,總算是和瑞虎系列有了比較明顯的差異化,凱翼也開始走上了屬于自己的道路。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰)

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