雖然日產(chǎn)途達(dá)有六款車型，但從配置的表現(xiàn)來看，則主要分為三個(gè)等級(jí)。手動(dòng)精英版是全系的最低配車型，而手動(dòng)領(lǐng)先版與兩款豪華版車型在配置上是一樣的，高配的兩驅(qū)智享版與四驅(qū)旗艦版在配置上也相同。配置相同的情況下，價(jià)格的差異主要體現(xiàn)在變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)方面。下面我們以配置為出發(fā)點(diǎn)，看看哪款車型的性價(jià)比高。

　　精英版的外觀內(nèi)飾配置功能側(cè)重于實(shí)用性，并沒有特別大的亮點(diǎn)，對(duì)于最低配車型而言也在情理之中。值得注意的是，雖然是最低配，在細(xì)節(jié)功能的考慮上可以看出途達(dá)是用心了的，例如后排出風(fēng)口、第二排座椅靠背角度可調(diào)以及充足的電源和USB接口等。

　　對(duì)于最低配車型來說，精英版的安全配置沒有太多可以挑剔的，表現(xiàn)合乎預(yù)期，VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)以及HSA上坡輔助系統(tǒng)均有配備，此外還有B-LSD電子制動(dòng)差速鎖。一鍵啟動(dòng)是全系標(biāo)配，但多媒體配置并不豐富。

　　車型點(diǎn)評(píng)：精英版的配置表現(xiàn)合乎預(yù)期，滿足基本使用是沒有問題，只不過車載娛樂系統(tǒng)太過單調(diào)。不過考慮到16.98萬元的價(jià)格，對(duì)于想要實(shí)惠且并不看重配置的買家來說，倒也是一種選擇。畢竟這個(gè)價(jià)位能買到這一尺寸的合資SUV，本身就是劃算的。

　　領(lǐng)先版同樣為手動(dòng)擋車型，多出的兩萬元都用在了配置的提升上。從下表可以看到，增加的配置實(shí)用性很高，如自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、電動(dòng)天窗、帶手機(jī)互聯(lián)功能的7英寸中控大屏等。安全配置進(jìn)一步提升，側(cè)安全氣簾和膝部氣囊齊備，被動(dòng)安全性能很突出。此外這一車型還提供了LED大燈與IEB預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)的選裝，不過兩者需要同時(shí)選裝才行。

　　車型點(diǎn)評(píng)：用兩萬元換取這么多的配置無疑是劃算的，更何況增加的配置實(shí)用性很高，尤其是安全配置得到了進(jìn)一步提升，還可以選裝IEB預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)，對(duì)這個(gè)價(jià)位的SUV來說確實(shí)難得。領(lǐng)先版是兩款手動(dòng)擋車型中的高配車型，18.98萬元的價(jià)格也很合理，相比精英版而言，這一版本的性價(jià)比要更高。

　　豪華版車型一共有兩款，分別為兩驅(qū)版和四驅(qū)版。從配置來看，豪華版與領(lǐng)先版除了智能啟停功能外均相同。兩驅(qū)豪華版相比于領(lǐng)先版貴了1萬元，換來的是7擋手自一體變速箱。而想從兩驅(qū)版車型升級(jí)為四驅(qū)版，則要花費(fèi)2.6萬元。

　　車型點(diǎn)評(píng)：雖然四驅(qū)豪華版要貴了不少，但是途達(dá)的四驅(qū)性能還是有目共睹的。非承載式車身、牙嵌式后橋差速鎖以及扭矩放大功能都讓途達(dá)擁有很強(qiáng)大的越野能力，越野也是途達(dá)的一大特色。如果買途達(dá)是想要遠(yuǎn)途越野的話，四驅(qū)豪華版無疑是好選擇，畢竟22.58萬元的價(jià)格對(duì)于四驅(qū)SUV來說也不算高。如果以家用為主而非越野的話，兩驅(qū)豪華版也是不錯(cuò)的選擇，畢竟價(jià)格不到20萬元。此外豪華版相比于領(lǐng)先版而言，選裝配置方面可以單獨(dú)選裝LED大燈或IEB預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)，選擇的靈活性更高。

　　智享版和四驅(qū)旗艦版在配置上是相同的，都是全系的頂配車型。智享版與兩驅(qū)豪華版的價(jià)格差同樣為2萬元，且同樣是花2.6萬元就能升級(jí)為四驅(qū)旗艦版。從配置來看，頂配車型的配置同樣很實(shí)用，而并非追求豪華感，尤其是安全配置的提升很明顯，可見途達(dá)對(duì)安全性能的注重。

　　車型點(diǎn)評(píng)：如果是更注重越野性能的話，四驅(qū)豪華版足夠用了，倒沒有必要多花兩萬元選擇四驅(qū)旗艦版。不過新增的配置實(shí)用性不低，對(duì)于選擇兩驅(qū)的消費(fèi)者來說卻是個(gè)好選擇，智享版21.98萬元的價(jià)格也還算合理。當(dāng)然，如果預(yù)算充足的話，想要配置性能兼顧也是可以的，因?yàn)橥具_(dá)整體的價(jià)格定位并不高，能以不到25萬元的價(jià)格買到如此體型且具備越野性能和實(shí)用配置的合資SUV，確實(shí)是挺劃算的。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）