專(zhuān)供中國(guó)市場(chǎng) 寶馬1系118i靜態(tài)體驗(yàn)
2018-04-07 00:15:28
作者:張航
空間:滿足基本的駕乘需求
動(dòng)力:1.5T+6AT 前置前驅(qū)
寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)動(dòng)力搭配 | ||||
1系三廂車(chē)型 | 排量 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
B38系列發(fā)動(dòng)機(jī) | ||||
118i | 1499cc | 100kW(136PS)/4400rpm | 220N·m/1250-4300rpm | 6速手自一體(6AT) |
B48系列發(fā)動(dòng)機(jī) | ||||
120i | 1998cc | 141kW(192PS)/4700-6000rpm | 280N·m/1250-4300rpm | 8速手自一體(8AT) |
125i | 1998cc | 170kW(231PS)/5200-6000rpm | 320N·m/1250-4800rpm | 8速手自一體(8AT) |
總結(jié)
寶馬在豪華品牌中很有心意的創(chuàng)出了“特供”的套路,而選用1系作為開(kāi)門(mén)之作的目的也很明確,一個(gè)就是填補(bǔ)四門(mén)緊湊三廂車(chē)的空缺,再一個(gè)就是把價(jià)格的門(mén)檻進(jìn)一步拉低,以讓更多的Bimmer能擁有這個(gè)以運(yùn)動(dòng)而聞名的豪華車(chē)。雖然遠(yuǎn)景是好的,但是為了降低成本而使用全新UKL前驅(qū)平臺(tái)成為了許多人調(diào)戲新1系的“資本”,但是我勸這一部分人真應(yīng)該先去開(kāi)開(kāi)之后再下定論,它完全會(huì)改變你自己之前的愚昧想法。今天我們帶來(lái)的實(shí)拍車(chē)型為1.5T的頂配版本,在優(yōu)惠之后的裸車(chē)價(jià)格僅為20萬(wàn)元左右,其實(shí)也并不是你想象的那么高。動(dòng)心了就行動(dòng)吧!(感謝廣州寶澤寶馬提供試駕車(chē)輛)
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張航)
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