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專(zhuān)供中國(guó)市場(chǎng) 寶馬1系118i靜態(tài)體驗(yàn)

2018-04-07 00:15:28 作者:張航

空間:滿足基本的駕乘需求

專(zhuān)供中國(guó)市場(chǎng) 寶馬1系118i靜態(tài)體驗(yàn)

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動(dòng)力:1.5T+6AT 前置前驅(qū)

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寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)動(dòng)力搭配
1系三廂車(chē)型排量最大功率峰值扭矩變速箱
B38系列發(fā)動(dòng)機(jī)
118i1499cc100kW(136PS)/4400rpm220N·m/1250-4300rpm6速手自一體(6AT)
B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)
120i1998cc141kW(192PS)/4700-6000rpm280N·m/1250-4300rpm8速手自一體(8AT)
125i1998cc170kW(231PS)/5200-6000rpm320N·m/1250-4800rpm8速手自一體(8AT)

專(zhuān)供中國(guó)市場(chǎng) 寶馬1系118i靜態(tài)體驗(yàn)

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總結(jié)

  寶馬在豪華品牌中很有心意的創(chuàng)出了“特供”的套路,而選用1系作為開(kāi)門(mén)之作的目的也很明確,一個(gè)就是填補(bǔ)四門(mén)緊湊三廂車(chē)的空缺,再一個(gè)就是把價(jià)格的門(mén)檻進(jìn)一步拉低,以讓更多的Bimmer能擁有這個(gè)以運(yùn)動(dòng)而聞名的豪華車(chē)。雖然遠(yuǎn)景是好的,但是為了降低成本而使用全新UKL前驅(qū)平臺(tái)成為了許多人調(diào)戲新1系的“資本”,但是我勸這一部分人真應(yīng)該先去開(kāi)開(kāi)之后再下定論,它完全會(huì)改變你自己之前的愚昧想法。今天我們帶來(lái)的實(shí)拍車(chē)型為1.5T的頂配版本,在優(yōu)惠之后的裸車(chē)價(jià)格僅為20萬(wàn)左右,其實(shí)也并不是你想象的那么高。動(dòng)心了就行動(dòng)吧!(感謝廣州寶澤寶馬提供試駕車(chē)輛)

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張航)

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