【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】隨著汽車市場(chǎng)在蓬勃發(fā)展，年輕人對(duì)于操控一直有著強(qiáng)烈的需求。全新名爵6就是為了滿足年輕人這種需求而誕生，它有著在運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)里面最為出色動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)。當(dāng)然了，好玩歸好玩，安全駕駛同樣是年輕消費(fèi)者的最大訴求，因此，全新名爵6推出的頂配車型，超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版就是在原有的頂配車型上，新增了大量高科技安全配置，以及增加了一部分著重人文關(guān)懷的舒心配置，下面就帶大家去了解這款新車型的靜態(tài)表現(xiàn)。

　　在文章開頭就提到，新的超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版本車型主打的是高級(jí)安全系統(tǒng)，那么這套安全系統(tǒng)主要包括什么呢？可以有四個(gè)英文字母（ADAS）去概括，分別是ACC自適應(yīng)巡航、FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車、LDW車道偏離警告、SAS車速輔助系統(tǒng)等幾大系統(tǒng)共同構(gòu)成，這部分配備放在同級(jí)別競(jìng)品里面（像思域、昂克賽拉）等，也不一定都擁有，試想一下，在這些高級(jí)主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的幫助下，行車安全等級(jí)會(huì)提升好幾個(gè)級(jí)別。

　　ACC自適應(yīng)巡航較多出現(xiàn)在中高級(jí)轎車身上，在A級(jí)合資品牌轎車身上就更加少見。這套系統(tǒng)能在時(shí)速30km/h左右激活，然后自動(dòng)與前車保持安全距離，根據(jù)車速的快慢來調(diào)整兩車之間的行車距離，極大限度地降低了行車人員的疲勞負(fù)擔(dān)。

　　接下來的FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)則是針對(duì)當(dāng)車速大于8km/h，并且行車速度高于前方車輛車速，然后兩車之間的安全距離正逐步縮小的時(shí)候，就會(huì)通過報(bào)警聲和組合儀表盤的信息來提示駕駛員進(jìn)行制動(dòng)措施，恢復(fù)與前車之間的安全距離。而和這套系統(tǒng)相似的是AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)，如果車速在8-80km/h的時(shí)候，萬一突然碰到行人和車輛，車輛會(huì)采取制動(dòng)措施，避免意外的發(fā)生。

　　不少新車已經(jīng)慢慢配備車道偏離系統(tǒng)，但全新名爵6這套系統(tǒng)就會(huì)稍稍智能一些，當(dāng)車速超過60km/h的時(shí)候，駕駛員沒打轉(zhuǎn)向燈，而車輪已經(jīng)壓到或即將壓倒車道線上時(shí)，將會(huì)發(fā)出報(bào)警聲音，并且儀表盤會(huì)提示壓線情況，提示駕駛員要及時(shí)修正方向盤，以免車輛偏離車道。

　　SAS車速輔助系統(tǒng)是小編最欣賞的配置，當(dāng)今國(guó)內(nèi)對(duì)高速超速抓的比較嚴(yán)，一不留神就超速罰款，罰錢是少事，但造成交通危險(xiǎn)才是大事情。而這個(gè)車速輔助系統(tǒng)就擁有三種模式，分別是超速報(bào)警、智能限速和主動(dòng)限速功能，通過攝像頭來識(shí)別限速警示牌，當(dāng)超過當(dāng)前路段的法定限速，這套系統(tǒng)能快速提醒、或者干預(yù)當(dāng)前車輛速度，從而保持在法定限速之內(nèi)。

　　除了上述介紹的高級(jí)主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)之外，全新名爵6新的頂配車型還擁有幾項(xiàng)智能科技，分別是360度全景攝像頭、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈切換系統(tǒng)、前排座椅加熱、感應(yīng)無骨雨刷和內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目，特別是前三項(xiàng)配置功能是主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所沒有的，而小編就覺得360度全景攝像頭做得比較優(yōu)秀，圖像反饋清晰不突兀，點(diǎn)擊車身某個(gè)方位就能立馬映射出該位置的實(shí)時(shí)景象。