【太平洋汽車網 導購頻道】我們國人買車有一個心里就叫作跟風心理，就是看路上什么車多，保有量大就跟著買什么車，也不管這個車是不是真的適合自己，是否真的好開，值得購買。而其實目前整個市場中有許多性價比很不錯，口碑也十分良好的車型，只是也許在銷量方面并不拔尖，但這并不影響其是一臺值得大家關注的車型。

　　而今天我們就來看看在這最火熱的10萬元市場有些什么十分值得買的合資車型，而這幾款車的綜合素質表現(xiàn)都非常不錯，沒有什么短板。

　　東風雪鐵龍C4世嘉在造型上還是沿用家族設計，更顯寬大的車頭、圓潤的車身，外觀整體風格偏簡潔穩(wěn)重，同時盡量用線條以及細節(jié)元素讓車身年輕化一些 ，是一個在設計上能讓大部分人能夠接受的家伙，很符合國內消費者的口味。2018款車型將對現(xiàn)有低配款進行配置提升但在售價區(qū)間上沒有變化，更讓人歡喜的是目前其還有2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，非常給力。

　　東風雪鐵龍C4世嘉的內飾簡潔時尚，非常耐看，用料方面，中控軟性材質覆蓋手感和做工都非常到位，尤其是方向盤的質感很好，平底的設計也十分時尚富有動感。

　　而2018款C4世嘉主要在配置方面作出調整，豪華版及以上車型增加了電動天窗、發(fā)動機啟停、胎壓監(jiān)測等配置;旗艦車型增配車道偏離預警以及跟車距離預警的行車記錄儀以及盲區(qū)監(jiān)測等。

　　動力方面，2018款C4世嘉依舊提供1.6L自然吸氣發(fā)動機與1.2THP渦輪增壓發(fā)動機可選。其中，1.6L發(fā)動機，發(fā)動機最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150N·m，匹配5MT及6AT兩種車型，綜合工況油耗成績均為6.2L/100km;而另外一款1.2T發(fā)動機最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230N·m，搭配6AT，綜合工況油耗5.2L/100km，動力方面的表現(xiàn)極為給力。

　　車型點評：對于東風雪鐵龍C4世嘉，早些年世嘉車型口碑一直十分不錯，升級換代之后也依然有著同級車型少有的駕駛質感，1.2T的渦輪增壓發(fā)動機也非常的給力，各種配置也跟上了潮流絲毫不遜色，再加上目前接近2萬元的優(yōu)惠，性價比可以說是十分不錯，很值得大家去體驗感受一番這種來自法系車的駕駛韻味，相信會有不一樣的感覺。