這臺(tái)全新斯柯達(dá)柯珞克搭載了一臺(tái)代號(hào)為EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是一具7速雙離合變速箱，據(jù)悉國產(chǎn)化的柯珞克可能還會(huì)搭載一臺(tái)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，增加消費(fèi)者的選擇多樣性。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　國產(chǎn)后的斯柯達(dá)柯珞克在軸距方面增加了50mm，外觀不再有那么一絲刻板甚至木訥，取而代之的是有了那么一絲緊湊和靈動(dòng)。內(nèi)飾中規(guī)中矩的表現(xiàn)并不算出彩，好在有了一些科技配置方面的提升或許也是打動(dòng)潛在消費(fèi)者的點(diǎn)?；诖蟊姍M置模塊化MQB平臺(tái)而全新研發(fā)的代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也能助力這臺(tái)緊湊型SUV“升空”。

　　隨著信息交互更頻繁更透明，消費(fèi)者已經(jīng)清晰地可以被告知或者自我認(rèn)知到需要購買一輛什么樣的車，希望斯柯達(dá)這一百年汽車品牌將這臺(tái)擁有不錯(cuò)競爭力的柯珞克定位清晰，不受所謂競品的左右，打出一場漂亮的“搶灘登陸戰(zhàn)”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）