[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]隨著國內(nèi)SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)，不少熱門車的銷量甚至超過了主流的轎車。像今年8月份，CR-V的銷量就沖到了接近1.7萬臺(tái)的夸張水平。人們最容易想到的SUV，合資品牌中有途觀、RAV4、漢蘭達(dá)、現(xiàn)代ix35、智跑、逍客以及奧迪Q5等等;自主品牌中有瑞虎、哈弗H系列以及后起之秀比亞迪S6等等;進(jìn)口車中的熱門車也不少，除了豪華SUV，價(jià)格與合資車接近的科帕奇、科雷傲、歐藍(lán)德、森林人等等，也都屬于很多人考慮SUV的備選車型。這么多熱門SUV一定都適合你嗎?不一定。其中不乏靠樣子取勝的，有些車綜合素質(zhì)雖然也不錯(cuò)，但加價(jià)等問題也頗為煩人。不想隨波逐流?想買的一款真正符合自己需求的SUV，不愿為外形等非理性因素而多花錢?不妨看看以下幾款雖不叫座，但其實(shí)素質(zhì)不錯(cuò)的車型。

　　若您想了解叫好不叫座系列其它文章，請(qǐng)點(diǎn)擊：

　　《叫好不叫座(1) 10萬值得購買車型推薦》；

　　《叫好不叫座(2) 15萬值得購買車型推薦》；

　　《叫好不叫座(3) 25萬值得購買車型推薦》；

　　車型一：奇駿

　　指導(dǎo)價(jià)：20.78-26.98萬元

　　市場(chǎng)優(yōu)惠：3萬元+置換補(bǔ)貼等

　　8月份銷量：1845臺(tái)

　　今年前8個(gè)月總銷量：20214臺(tái)

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿 

　　奇駿也算是城市SUV領(lǐng)域的前輩了，屬于與CR-V、RAV4齊名的車型，在日本本土的銷量，甚至比兩個(gè)老對(duì)手還要好，但到了國內(nèi)卻變得無比尷尬，銷量并不喜人。

 
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　奇駿賣得不好，是因?yàn)樗刭|(zhì)不行嗎?肯定不是。海外、尤其是日本本土的消費(fèi)者，對(duì)車型的了解不會(huì)比咱們少。是因?yàn)楹笈趴臻g不夠大嗎?也不是。因?yàn)橄啾葘?duì)手空間更不具優(yōu)勢(shì)的逍客，卻能賣得非常好。奇駿賣得不好的主要原因就是外觀。方方正正的造型、追求硬朗的感覺，顯然不如對(duì)手的“流線車身”討巧。據(jù)說，奇駿之所以換代以后不改外形風(fēng)格，是受到日本本土消費(fèi)者的影響——這種方盒子造型，在日本本土是非常受歡迎的。而到了國內(nèi)，卻不得不面臨“水土不服”的尷尬。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　拋開外形看內(nèi)在，奇駿不僅不遜于對(duì)手，而且還能表現(xiàn)出很多的優(yōu)勢(shì)。這一代奇駿與上一代不同，它采用了日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的全新平臺(tái)，設(shè)計(jì)上兼顧了越野和公路駕駛。奇駿在越野方面的口碑已經(jīng)算是深入人心了，雖說與硬派SUV比不了，但相比諸多“奶油”的城市SUV，越野能力確實(shí)要強(qiáng)很多。除了較高的離地間隙、強(qiáng)化程度較高的車身懸掛以外，更關(guān)鍵的因素在于四驅(qū)系統(tǒng)。奇駿的四驅(qū)本質(zhì)上仍屬于普通的適時(shí)四驅(qū)，但它不僅有中央差速鎖功能，還增加了電子差速制動(dòng)，可以通過對(duì)單側(cè)車輪的制動(dòng)來實(shí)現(xiàn)向有附著力一側(cè)車輪的扭力分配。雖說這樣的配備，在部分城市SUV里也存在，但從實(shí)際表現(xiàn)來看，奇駿的效果是最好的。

 
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　奇駿硬朗的線條也并非說明它只擅長(zhǎng)越野。雖說奇駿沒有采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但這臺(tái)四缸的2.5L QR25機(jī)型無論是功率數(shù)據(jù)還是實(shí)際的加速表現(xiàn)，要比絕大多數(shù)的2.4L對(duì)手更勝一籌。懸掛方面，奇駿也多少體現(xiàn)出了一些雷諾的特色，例如指向性很好，回饋力度較大，同樣可以獲得不錯(cuò)的操控感。CVT變速器看起來不擅長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)，但在6速手動(dòng)模式的配合下，同樣不缺駕駛樂趣，而CVT的省油和平順，則是其他AT對(duì)手比不了的。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　奇駿的另一個(gè)誘人之處就是價(jià)格。奇駿本身的指導(dǎo)價(jià)就不算高，例如22.98萬元的2.5L四驅(qū)豪華版，就擁有ESP、大天窗、電動(dòng)皮座椅、前排座椅加熱、定速巡航、多碟CD、自動(dòng)空調(diào)等配置。相比主流對(duì)手的“豪華版”，配置價(jià)格上已具備優(yōu)勢(shì)。在這個(gè)基礎(chǔ)上，目前奇駿的優(yōu)惠幅度還相當(dāng)大，優(yōu)惠3萬元的地區(qū)比比皆是，算下來豪華型的奇駿2.5L，不足20萬就能拿下。這樣的價(jià)格，如果結(jié)合某些對(duì)手車型的加價(jià)，差價(jià)已經(jīng)超過5萬元了，性價(jià)比相當(dāng)明顯。

　　小結(jié)：

　　奇駿在與CR-V、途觀這些對(duì)手比起來實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格要低得多，但它的內(nèi)在素質(zhì)絲毫不比這些熱門的對(duì)手差。它真正欠缺的只是一副討人喜歡的外形。如果你不覺得奇駿難看，甚至就喜歡這樣的硬朗造型，那么選擇城市SUV的朋友就別猶豫了。單論性價(jià)比，奇駿的確是有著相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。