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只買對(duì)的不買貴的(8):20萬元轎車導(dǎo)購

2011-09-21 02:11:07 作者:李天適

  銳志2.5S 風(fēng)尚菁華版

  指導(dǎo)價(jià):23.48萬元,市場優(yōu)惠2萬元左右

 豐田銳志
豐田銳志

  這款車適合誰:對(duì)于追求速度追求操控的人來說,銳志或許代表了20萬左右的后驅(qū)車型,良好的平臺(tái)打造的轎跑在同級(jí)別車內(nèi)品質(zhì)及實(shí)用性均屬上乘。當(dāng)然也正是由于后驅(qū),不少朋友仍會(huì)感到不習(xí)慣,對(duì)轎跑風(fēng)格不感興趣的朋友銳志并不適合。

優(yōu)點(diǎn)

缺點(diǎn)

平臺(tái)等級(jí)高

坐姿低,同步空間小

兼顧實(shí)用性

后驅(qū)車的固有特點(diǎn)

動(dòng)力操控優(yōu)秀 架空風(fēng)格不一定人人喜歡
駕乘品質(zhì)好 配置略低

 

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-09-10  

  推薦理由:

  1.銳志與皇冠是同平臺(tái)車型,進(jìn)一步追溯的話,它與雷克薩斯的GS也屬于一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物,屬于豐田以C級(jí)車平臺(tái)打造的一款B級(jí)車。實(shí)際結(jié)構(gòu)也是如此,前雙叉臂后多連桿的懸掛,配合縱置后驅(qū)的布局方式,除了一些豪華品牌的B級(jí)車,它在同級(jí)車中也屬于獨(dú)一份的。

 

豐田銳志 豐田銳志
豐田銳志

  2.銳志并沒有因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型轎跑車,就在實(shí)用性方面一無是處。畢竟有著C級(jí)車的底盤,軸距也長達(dá)2850mm,因此銳志的后排空間雖然算不上寬大,比很多軸距2800mm的家用型B級(jí)車差不少,但也絕不局促,在運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車?yán)锼闶呛玫摹A硗?,銳志的后排座椅還可以調(diào)節(jié)角度,這在同級(jí)車中也比較少見。

豐田銳志
豐田銳志

  3.新款銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器沒有升級(jí),甚至略微降低了強(qiáng)化程度以適應(yīng)93號(hào)的油品,但它仍然屬于同價(jià)位車型中的動(dòng)力高手。銳志的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有雙VVT技術(shù),最大功率達(dá)到142千瓦,最大扭矩大的236牛米,而且是V6發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)。從實(shí)際的表現(xiàn)來看,這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)無論在加速力,還是加速的順滑感上,都是很多同價(jià)位車型比不了的。操控方面,銳志主要憑借的是平臺(tái)優(yōu)勢和低重心的特點(diǎn),擁有很多前驅(qū)車所不具備的操控極限。另外,我們推薦的這款風(fēng)尚菁華版銳志,還有方向盤換擋撥片的功能,底盤則帶AVS自適應(yīng)可變懸掛系統(tǒng),這在同價(jià)位B級(jí)車中,也是不多見的。

  4.作為豐田推出的運(yùn)動(dòng)型車,它不會(huì)一味地追求運(yùn)動(dòng)。銳志的平臺(tái)優(yōu)勢,結(jié)合豐田的“中庸”做法,讓銳志獲得了很好的駕乘質(zhì)感。包括動(dòng)力輸出的感覺、懸掛的韌性反饋等。

  缺點(diǎn):

  1.銳志的轎跑風(fēng)格定位,讓它在很多地方體現(xiàn)出與普通B級(jí)車的不同。例如它的高度很低,采用的是傳統(tǒng)的低坐姿設(shè)計(jì),開慣了新一代常規(guī)車型的人,坐上去可能會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)。

  2.銳志是后驅(qū)車,所以它也存在后驅(qū)車的一些固有特點(diǎn),這些特點(diǎn)對(duì)于常規(guī)家用車車主來說,可能就是缺點(diǎn)。例如它的后排中間鼓包很大,不適合后排同時(shí)乘坐3個(gè)人。后驅(qū)車遇到濕滑路面的時(shí)候,也沒有前驅(qū)車好控制。尤其是冰雪路面,很容易甩尾。另外,油耗方面,銳志雖然已經(jīng)做得比較好了,但還是會(huì)比多數(shù)家用B級(jí)車略高,這也是后驅(qū)車的布局帶來的。

  3.說銳志的操控性好,不一定人人認(rèn)同,這就是所謂操控風(fēng)格的問題。銳志在常規(guī)操控的狀態(tài)下,與歐系的運(yùn)動(dòng)型車有著明顯的區(qū)別,例如動(dòng)力反映總不夠積極,變速箱總是忙著升擋而不是降擋,方向反饋不夠直接,回轉(zhuǎn)圈數(shù)偏多等等。其實(shí)這也是所有豐田運(yùn)動(dòng)型車的共同特點(diǎn)——極限很高,但開起來總覺得差點(diǎn)激情。

  4.銳志的整體價(jià)格其實(shí)也是不便宜的。按照本文的預(yù)算和訴求,最終只能推薦風(fēng)尚菁華版。這款銳志除了有天窗和前面所說的運(yùn)動(dòng)型配備和大包圍包裝以外,其他方面的舒適配置的確是乏善可陳。例如沒有真皮座椅,沒有電動(dòng)座椅,也沒有真皮方向盤。好在安全配置還是齊全的,側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、VSC都沒少。

銳志2.5S 風(fēng)尚菁華版

指導(dǎo)價(jià)

商家報(bào)價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)車情況

北京經(jīng)銷商報(bào)價(jià)

23.48萬元

21.88萬元

1.6萬元

有現(xiàn)車

上海經(jīng)銷商報(bào)價(jià)

21.98萬元 1.5萬元

有現(xiàn)車

廣州經(jīng)銷商報(bào)價(jià)

22.48萬元 1.0萬元

有現(xiàn)車

深圳經(jīng)銷商報(bào)價(jià)

21.88萬元 1.6萬元

有現(xiàn)車

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制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-09-10  

  小結(jié):

  20萬元左右買運(yùn)動(dòng)型車,銳志的確是一款相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。這個(gè)價(jià)位,買不到新君威的2.0T,這讓銳志的V6發(fā)動(dòng)機(jī)無形中顯現(xiàn)出了優(yōu)勢。而且銳志的平臺(tái)等級(jí)很高,開起來的極限操控力也不差,而且駕乘質(zhì)感較好,后排空間也比一般的運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車大,不失為運(yùn)動(dòng)兼顧家庭好選擇。

  總結(jié):20萬左右的車型在個(gè)性化上表現(xiàn)的比較明顯,每個(gè)車型間的差異也比較大。追求品質(zhì)、配置的可以選擇蒙迪歐致勝,追求大空間、性價(jià)比的可以選擇索納塔八,追求檔次、舒適性的可以選擇新君越,追求操控、后驅(qū)特點(diǎn)的可以選擇銳志。大家可以根據(jù)自身的需求及喜好進(jìn)行選擇。

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