【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】要選一臺中級車，要求它各方面都比較均衡，空間、動力、底盤這些都沒有短板，并且讓買它的消費者足夠省心，價格還不能太高，凱美瑞就是這么一個無法避開的選項。隨著全新第八代凱美瑞的上市，新車?yán)锢锿馔舛寂c舊款車型存在巨大差異。那全新凱美瑞還能不能與那幾款日系中級車?yán)吓笥延淇斓赝嫠Ｄ?，在全新凱美瑞與雅閣、天籟、阿特茲之間，究竟選擇誰，誰的產(chǎn)品力更加具有優(yōu)勢？我們一起來看一下吧。

　　在第八代全新凱美瑞上市之前，大家對凱美瑞的印象都會聯(lián)想到“成熟”、“穩(wěn)重”、“宜家”這些關(guān)鍵詞，怎么也不會與“年輕”、“運動”扯上關(guān)系。而全新一代凱美瑞，豐田全新的TNGA架構(gòu)在全面的改變之后為其帶來更低的駕駛操控重心與更好的視野，而且全新設(shè)計的外觀與內(nèi)飾也使得凱美瑞更加適合年輕消費者。用一句話來總結(jié)就是與老款相比，每一個零件都是與老款不一樣的全新品，我們甚至可以把它看作一款全新車型。

　　在TGNA的架構(gòu)幫助下，全新凱美瑞的發(fā)動機(jī)艙高度相比老款車型降低了4cm，在提供更好的駕駛視野的同時也使得整個車頭造型更加地運動凌厲。

　　全新一代凱美瑞提供了兩種前臉設(shè)計，豪華版的設(shè)計和鋒尚版（運動版）呈現(xiàn)出兩種不一樣的風(fēng)格，可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。

　　全新凱美瑞的軸距為2825mm，而車身長度更是達(dá)到了4885mm（風(fēng)尚版4900mm），1840mm的車身寬度也更顯寬大，而僅僅是1455mm高度也只是比阿特茲多出了5mm，修長的車身營造出極強(qiáng)的運動感。

　　TNGA架構(gòu)十分注重車輛的安全性，例如在車身剛性方面，通過超高強(qiáng)度鋼以及合理的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，整車的剛度相比老款車型提升高達(dá)65%，也就是說更硬更扎實了。

　　凱美瑞的內(nèi)飾的造型采用了非對稱設(shè)計，與老款的平庸造型拉開了極大的差距，并且在用料細(xì)節(jié)考究，軟性覆蓋材質(zhì)和金屬面板的質(zhì)感都出色，拼裝工藝和材料質(zhì)感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺。

　　中空的8英寸觸屏和儀表盤的7英寸液晶屏滿足了當(dāng)下對于影音娛樂的追求。相比豐田多年來橫平豎直的設(shè)計，新凱美瑞的內(nèi)飾簡直像是直接照搬了概念車的樣式，滿滿的都是科技感。

　　在配置方面，全新凱美瑞可以說是給到人滿滿的驚喜，VSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)這些標(biāo)配就不多說了，其全系標(biāo)配10個安全氣囊、全LED大燈、光感式智能前大燈系統(tǒng)、LED霧燈、電子手剎、四門車窗一鍵升降、雙區(qū)獨立空調(diào)、帶加熱功能的電動折疊外后視鏡、電動天窗等配置，在同級車型中有著絕對的優(yōu)勢。

　　而從19.98萬的2.0L豪華版開始，全新凱美瑞就開始配備了10英寸的彩色HUD平視系統(tǒng)、7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏、7英寸彩色中控觸控顯示屏、胎壓監(jiān)測、前后泊車輔助雷達(dá)、倒車影像、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、智能無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動、Nanoe納米負(fù)離子發(fā)生器等等一系列的功能。2.5L的車型除了運動版本都還配備了全景天窗。

　　而頂配的旗艦型更是配備了PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、BSM并線盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)、三區(qū)獨立全自動空調(diào)、9揚聲器JBL 高級環(huán)繞音響系統(tǒng)、車載語音導(dǎo)航系統(tǒng)、G-Book智能副駕系統(tǒng)、前排座椅加熱/通風(fēng)功能、后排座椅靠背電動調(diào)節(jié)、駕駛席座椅記憶功能、副駕駛席10向電動調(diào)節(jié)（含2向電動腰靠）、方向盤電動調(diào)節(jié)+位置記憶功能、電動后窗遮陽簾、后側(cè)窗遮陽簾、后排中央扶手空調(diào)娛樂控制面板以及全景天窗等功能

　　雖然全新第八代凱美瑞造型更加低矮，重心也更低，但并沒有犧牲車內(nèi)空間，尤其是后排頭部空間，基本上和舊款車型表現(xiàn)一致，乘坐十分的寬松舒適。

　　動力方面，全新第八代凱美瑞擁有三種動力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動機(jī)+E-CVT，其中全新的2.5L發(fā)動機(jī)壓縮比能達(dá)到13.0：1，熱效率高達(dá)40%，雙擎版本的發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到41%，對燃油經(jīng)濟(jì)性有了一個很大的提升。

　　而全新凱美瑞最為值得一提的就是2.5L的車型，其綜合工況下的油耗僅為6.0L，比2.0L的版本都還要低，而且性能方面的表現(xiàn)也更為充裕強(qiáng)勁，搭配8AT的變速箱也是非常的平順，在此我們也十分推薦大家優(yōu)先選擇夠買凱美瑞的2.5L版本。

　　至于混合動力的雙擎版本還提供了EV純電動模式，并且廣豐還為HEV車型推出了“電池?zé)o憂”政策，購買混動版車型的車主基本就無需考慮電池組的損耗和更換，可以完全消除大家對電池性能持久性的擔(dān)憂，可謂誠意滿滿。

　　車型小結(jié)：全新第八代凱美瑞的上市，不僅是從內(nèi)到外都給你全新的感受，而且這就是一臺全新車型，和之前的凱美瑞可以說是沒有什么關(guān)系。而在性價比方面，全新凱美瑞也做到了同級之最，齊全的安全配置對于其售價來說是非常劃算的，至于購買推薦，我們則推薦購買2.5L豪華版以上的車型，畢竟全新的發(fā)動機(jī)和8AT變速器是全新凱美瑞的精髓，更能代表全新凱美瑞精華所在。