英朗 XT 1.6T

　　推薦車(chē)型：英朗 2011款 XT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：17.15萬(wàn)

　　推薦理由：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+ 六速變速箱

　　車(chē)型亮點(diǎn)：內(nèi)外設(shè)計(jì)耳目一新，渦輪特性明顯，底盤(pán)懸掛表現(xiàn)優(yōu)異

上海通用別克英朗XT

 
上海通用別克英朗XT

　　別克英朗XT搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)早已經(jīng)在新君威上使用過(guò)。與之匹配的是一款六速手自一體變速箱，借助全新優(yōu)化的增壓技術(shù)，這款1.6T發(fā)動(dòng)可爆發(fā)出135 kW最大功率，升功率能夠達(dá)到84.4 kW/L，甚至可以超越一款普通的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率了。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩在1980—5400轉(zhuǎn)速的超大范圍內(nèi)爆發(fā)，這個(gè)轉(zhuǎn)速基本上是我們?nèi)粘ｑ{駛時(shí)所能使用的全部轉(zhuǎn)速范圍了，因此可見(jiàn)動(dòng)力性強(qiáng)大。

上海通用別克英朗XT發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)

　　誕生自Delta II平臺(tái)的英朗采用了前麥弗遜后增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁+瓦特連桿的懸掛系統(tǒng)。瓦特連桿的加入對(duì)扭力梁式后懸掛發(fā)揮了很好的改善和優(yōu)化作用，并讓英朗具備了非常接近多連桿懸掛的行駛表現(xiàn)。實(shí)際駕駛中，英朗的懸掛特性概括來(lái)說(shuō)顯得硬朗而且整體感強(qiáng)烈。.了解英朗XT測(cè)試更多信息可點(diǎn)擊：《渦輪俠 PCauto搶先試駕別克英朗XT》

　　P.S.DSG/CVT/6速手自一體變速器的特點(diǎn)

　　DSG變速器與一般的變速系統(tǒng)不同，它是基于手動(dòng)變速箱，而不是自動(dòng)。DSG變速器除擁有手動(dòng)的靈活和自動(dòng)的舒適外，還能夠提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。是一種目前較為理想的變速器。了解更多有關(guān)DSG變速器的特點(diǎn)請(qǐng)點(diǎn)擊：《三個(gè)方面 感受DSG與Tiptronic的不同》

　　CVT是一種無(wú)極變速器它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。是一款結(jié)合舒適與節(jié)油特點(diǎn)的變速器。了解更多有關(guān)CVT變速器的特點(diǎn)請(qǐng)點(diǎn)擊：《帶你全面認(rèn)識(shí)變速器（四）為CVT正名》

　　6速手自一體變速器就是將汽車(chē)的六個(gè)檔位的手動(dòng)和自動(dòng)模式結(jié)合在一起的變速方式，實(shí)際上還是自動(dòng)變速箱的一種，其經(jīng)濟(jì)性和操控性都相對(duì)單一的手動(dòng)或自動(dòng)擋車(chē)型有所提升，是目前市場(chǎng)上較為常見(jiàn)的變速器。了解更多有關(guān)6速手自一體變速器的特點(diǎn)請(qǐng)點(diǎn)擊：《手自一體變速器介紹》

 
上海通用別克英朗XT

　　英朗的前臉設(shè)計(jì)采用了和新君威類(lèi)似的直瀑布進(jìn)氣格柵，霸氣十足，鷹眼前大燈也更加顯現(xiàn)了這款運(yùn)動(dòng)車(chē)型的視覺(jué)沖擊力。從側(cè)面來(lái)看，英朗是一個(gè)隨時(shí)準(zhǔn)備奔跑的狀態(tài)，前低后高的設(shè)計(jì)有著轎跑感受。英朗的尾部設(shè)計(jì)也很迷人，除了別克品牌的Logo以外，和歐寶的新雅特完全一致，這也說(shuō)明了英朗XT的出身絕非山寨，在歐洲是可以找到一樣車(chē)型的。

 
上海通用別克英朗XT

　　在內(nèi)飾上我們可以找到太多的新君威的設(shè)計(jì)的影響，淡藍(lán)色的背光設(shè)計(jì)、筒形儀表盤(pán)、深色內(nèi)飾加上了紅色縫線更顯運(yùn)動(dòng)感。毫無(wú)疑問(wèn)，英朗是迷人而運(yùn)動(dòng)的全新車(chē)型。英朗的前后排頭部空間都很充裕，后排腿部空間受車(chē)身設(shè)計(jì)影響略局促，英朗軸距是2685mm，在同級(jí)別里非常占優(yōu)勢(shì)。座椅包裹性好、儲(chǔ)物空間豐富。英朗的亮點(diǎn)在配置方面，除了無(wú)匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、ESC、自動(dòng)感應(yīng)前大燈、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)和1.8自動(dòng)豪華版的導(dǎo)航系統(tǒng)外，還配置了Onstar安吉星車(chē)載信息通信服務(wù)系統(tǒng)，英朗成為別克旗下首款具備Onstar安吉星系統(tǒng)的車(chē)型。