安全不靠“奇跡” 4款安全性高的B級車
[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]不少人在選擇B級車時,首先要考慮的問題可能會是價格預(yù)算,再有就是空間、動力,最后考慮的才是安全性。因為不少人認為B級車相對安全,所以安全性的差別也不會太大。其實這種想法存在一定的誤區(qū),因為就20萬出頭車型來說(25萬以上車型配置均較高,可比性不強),除造車理念不同外,還在配置方面存在一定差異,所以這些都會直接影響行車安全。
為了更好的說明問題,筆者找到了幾款較具帶表型的市售B級車,它們不僅擁有完全不同的設(shè)計理念,而且在配置方面也較具代表性。所以希望通過本篇文章中的介紹,對您的選擇帶來幫助。
在不久前,我們已經(jīng)做了A級安全車型導(dǎo)購文章,如果感興趣的話,請點擊本頁頁末相關(guān)鏈接。
車型價格表 | |||||
車型 | 價格 | 全系價格 | |||
蒙迪歐-致勝 | 23.78萬元 | 16.98∼25.28萬元 | |||
標致508 2.3 自動 旗艦版 | 22.97萬元 | 16.97∼22.97萬元 | |||
帕薩特 1.8TSI DSG 御尊版 | 23.98萬元 | 21.88∼31.08萬元 | |||
君威 | 23.09萬元 | 18.49∼26.99萬元 | |||
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福特蒙迪歐-致勝
目標車型:2.0 GTDi240 豪華運動型
指導(dǎo)價:23.78萬元
C-NCAP碰撞測試成績:★★★★★(47.5分)
優(yōu)惠幅度:最高8000元(僅供參考)
不斷改進和升級的蒙迪歐-致勝以其時尚大氣的外形、舒適的駕乘感受,和同級別領(lǐng)先出色的品質(zhì),深受中國消費者的喜愛和信賴。
作為福特亞太及非洲區(qū)市場首批搭載最新EcoBoost GTDi新動力技術(shù)的產(chǎn)品之一,福特蒙迪歐-致勝帶給中國消費者同級領(lǐng)先的動力,和最佳的燃油經(jīng)濟性。搭載了福特最新2.0升GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機,和PowerShift雙離合變速器,其最大輸出功率達到了176.5kw/ 6000rpm,最大輸出扭矩為340Nm/1900-3500rpm。
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6安全安全氣囊與車身設(shè)計(紅色為防撞加強鋼梁)
蒙迪歐致勝在車身制造方面運用了新工藝和新材料,激光焊接和硼鋼車身就是其中之一。區(qū)別于傳統(tǒng)焊接工藝,激光焊接可以達到兩塊鋼板之間的分子結(jié)合,焊接后的鋼板強度相當(dāng)于一整塊鋼板,大大提升了車身的強度以及抗扭曲抗變型的能力,從而提高了整車的安全性。
而安全配置方面,致勝2.0 GTDi240 豪華運動型配備了此價位段安全級別較高的6安全氣囊,如果不慎正面或側(cè)面發(fā)生碰撞的話,6安全氣囊會自動彈出,起到一定的保護作用。當(dāng)然,安全氣囊之所以能夠保護駕乘人員安全,也需要建立在系好安全帶的前提下。
我們通常提到的6安全氣囊包括:駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)、后排頭部氣囊(氣簾)。駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊保護前排乘客前沖所帶來的傷害。前排側(cè)氣囊可以減小車身側(cè)面沖擊力,保護前排乘客外側(cè)身體免遭傷害。前/后排頭部氣囊(氣簾)保護駕乘人員頭部,降低側(cè)面車窗部分撞擊帶來的傷害。
福特蒙迪歐-致勝配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),它可以避免轉(zhuǎn)向過度或者轉(zhuǎn)向不足時,出現(xiàn)方車輛失控的情況,所以能夠提升駕駛安全性。而對于雪天氣來來說,ESP的作用則更為明顯。
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ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)
ESP系統(tǒng)實際是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),與其他車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)相比較,ESP不但控制驅(qū)動輪,而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況,此時后輪失控而甩尾,ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子。在轉(zhuǎn)向不足時,為了校正循跡方向,ESP則會剎慢內(nèi)后輪,從而校正行駛方向。
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燈光方面,蒙迪歐-致勝配備了氙氣大燈,并具有隨動轉(zhuǎn)向功能,所以夜間駕駛視線更好,無形中提高了駕乘安全性。此外,為了達到迅速警示后方車輛的效果,蒙迪歐-致勝采用LED尾燈。與普通鹵素?zé)襞菹啾?,LED尾燈燈光響應(yīng)速度更快,燈光穿透力更強。
雖然外后視鏡可加熱不會經(jīng)常用到,但如果遇到雨雪天氣的話,外后視鏡可加熱能夠迅速將外后視鏡鏡片上的的水漬與冰霜除掉,從而將影響駕駛員視線的外界因素降至最低。
在C-NCAP碰撞測試中,蒙迪歐致勝得到了47.5分(滿分50分)。在完全正面碰撞測試中,前排假人的胸部與腿部受到不同程度的輕微傷害。而在40%正面偏置碰撞測試與側(cè)面碰撞測試中,除側(cè)面碰撞一側(cè)的人員腹部受到一定沖擊外,其他均無任何安全隱患,整體安全性較高。
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制動距離說明:
對于普通家用車,一般100-0km/h制動距離在42米以內(nèi)是優(yōu)秀,42-45米算是優(yōu)良或合格,大于45米就說明車輛的制動性能并不理想。當(dāng)然,B級車的標準會相對更高一些。
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制動方面,致勝2.0 GTDi240 豪華運動型的百公里制動成績是38.9米,但急剎時會有翹“屁股”的情況。對于一款追求高性能與操控性的B級車來說,這樣剎車成績非常不錯。
小結(jié):作為極具代表性的美系B級車,蒙迪歐致勝繼承了美國車高安全性、底盤極具韌性的優(yōu)勢。所以在動力提升后,搖身一變成為了性能與操控性都極具特色的家用B級車型。
目前,蒙迪歐致勝月銷量約為5500輛左右,最高優(yōu)惠幅度達到了8000元,再次走低的價格也會更好的凸顯性價比。當(dāng)然,全國各地優(yōu)惠情況有所不同,所以此數(shù)據(jù)僅作為參考。
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