a. 入門級(jí)別雖然便宜但配置過(guò)于簡(jiǎn)單

　　標(biāo)致508的入門級(jí)車型，配置沒(méi)有給人帶來(lái)太多驚喜。不僅將亮點(diǎn)配置悉數(shù)省略，而且2011款C5入門車型上標(biāo)配的天窗、定速巡航、真皮方向盤在標(biāo)致508上也都沒(méi)有出現(xiàn)。當(dāng)然，標(biāo)致508相比C5的入門級(jí)車型，多了側(cè)氣囊，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)也優(yōu)于C5的單區(qū)自動(dòng)空調(diào)，但就配置的使用程度來(lái)看，標(biāo)致508還是不如C5更符合多數(shù)消費(fèi)者的需求。 

　　入門版的遺憾對(duì)于只有四個(gè)車款的標(biāo)致508來(lái)說(shuō)，影響還是不可小覷的。從配置組合和價(jià)格情況來(lái)看，很顯然，兩款“經(jīng)典版”僅適合極少數(shù)“不在乎配置”的消費(fèi)者。這樣一來(lái)，使得標(biāo)致508的實(shí)際車款減少到只有以下區(qū)區(qū)2款。如果這樣分析，起價(jià)在16.97萬(wàn)和19.17萬(wàn)的兩款車型忽略，那么508的起價(jià)將直接飆升到20.97萬(wàn)，這樣看來(lái)508的價(jià)格是否給力就值得商榷了。

　　b. “中配版”亮點(diǎn)不少

　　中配版往往是一款車的銷售主力，配置合理與否對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力影響很大。標(biāo)致508中配版是它主要的亮點(diǎn)所在，所擁有的以下幾項(xiàng)配置不僅C5沒(méi)有，而且同級(jí)也罕見(jiàn)。

后排雙區(qū)空調(diào)

　　四溫區(qū)空調(diào)：標(biāo)致508的后排也提供了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，這種裝備B級(jí)車中是很少見(jiàn)的。對(duì)手車型中，多數(shù)為前排雙區(qū)+后排出風(fēng)口，少數(shù)可以提供三區(qū)空調(diào)。

Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕

　　Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕：簡(jiǎn)單的說(shuō)就是類似寶馬i-Drive那樣的集控式人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)(當(dāng)然功能沒(méi)有寶馬那么強(qiáng)大)。雖說(shuō)這樣的裝備隨著電子行業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)算不上什么高不可攀的高科技，但至少同級(jí)車中至今仍然罕見(jiàn)，算是一項(xiàng)特色裝備。而且從旋鈕的位置、操作感覺(jué)來(lái)看，也頗有點(diǎn)操作豪華車的感覺(jué)。 

　　后排電動(dòng)座椅：雖然只是簡(jiǎn)單的調(diào)整后排靠背角度，但這種配置同級(jí)車中仍然是極少見(jiàn)的。它和四區(qū)空調(diào)一起，體現(xiàn)出對(duì)后排乘客的重視，這顯然是比較符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的。

　　除了這些特色裝備以外，中配版的標(biāo)致508同時(shí)標(biāo)配的還有導(dǎo)航、藍(lán)牙等同級(jí)“中配版”不常見(jiàn)的配置，定速巡航、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、電動(dòng)折疊外后視鏡等配置也都補(bǔ)齊了。但遺憾的地方也同樣存在。首先是前排座椅加熱同級(jí)車的普及率較高，但標(biāo)致508豪華型沒(méi)能提供。另外，像氙燈、自動(dòng)防炫目后視鏡、一鍵式啟動(dòng)等配置的缺少，也多少讓人感覺(jué)略有遺憾。

氙燈只為頂配準(zhǔn)備，上圖為鹵素大燈

　　不過(guò)我認(rèn)為中配的配置已經(jīng)比較豐富了，尤其是官方主要宣傳的配置不是只為頂配車型提供的噱頭，讓我感到很欣慰。至于缺少的氙燈和一鍵式啟動(dòng)等配置，并不足以左右您的購(gòu)買選擇。就像iPhone雖然有著一個(gè)嬌氣的玻璃屏幕、不能換電池等缺點(diǎn)，您卻依然排著隊(duì)搶購(gòu)。而20.97萬(wàn)的售價(jià)也并不過(guò)分，這款車型值得考慮。

　　c. “旗艦版”較務(wù)實(shí)

 
氙氣大燈　　　　　　　　　　　　　　座椅加熱

 
一鍵啟動(dòng)　　　　　　　　　　　　　　　座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)

　　標(biāo)致508的旗艦版不是高價(jià)噱頭，因此配置上也比較正常，并沒(méi)有太多華而不實(shí)的配置，除了前面所說(shuō)中配版“遺憾”的哪幾項(xiàng)配置全部補(bǔ)齊以外，還多了座椅記憶、前后排座椅加熱、前排座椅按摩、前泊車?yán)走_(dá)、HID抬頭顯示、倒車影像和后窗遮陽(yáng)簾。這樣價(jià)格也提升到了22.97萬(wàn)，個(gè)人感覺(jué)旗艦版增加的配置遠(yuǎn)超過(guò)與上一級(jí)別車型2萬(wàn)元的差價(jià)，這款車還是有一定誘惑力的。

　　小結(jié)：東風(fēng)標(biāo)致508的配置設(shè)計(jì)清晰簡(jiǎn)單，忽略入門配置來(lái)看，在豪華型取消了氙燈和加熱座椅這樣常見(jiàn)的配置后，使得旗艦型的配置更加務(wù)實(shí)，沒(méi)有噱頭。而接近21萬(wàn)和23萬(wàn)的價(jià)格在我們簡(jiǎn)單分析后只能算是合理，配置與價(jià)格的搭配結(jié)果相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)勢(shì)并不明顯。 像電子手剎車這樣在B級(jí)車常見(jiàn)的配置，這次依然被閹割。