對于空間表現(xiàn)方面，觸手可及的儲物槽總體計(jì)算有20余個(gè)，而寬大的后備箱地臺平整沒有浪費(fèi)空間，隔板下層還有儲物盒，后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積502L擴(kuò)展后可達(dá)到1442L滿足日常家庭使用。

　　動力方面，此次先期推出的車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kW(150PS)，傳動系統(tǒng)匹配6MT(華晨動力)和7DCT(菲亞特)變速箱，這臺代號為BM15TD的1.5T發(fā)動機(jī)是華晨最新開發(fā)的，同時(shí)獲得了BMW技術(shù)支持，模塊化設(shè)計(jì)，最大程度減少發(fā)動機(jī)零部件數(shù)量，且環(huán)保滿足國V排放標(biāo)準(zhǔn)。而后續(xù)還會推出搭載沈陽航天三菱與日本三菱汽車共同研發(fā)的4K11發(fā)動機(jī)，其排量為2.0L搭載5MT(贛州經(jīng)緯)變速箱。這款發(fā)動機(jī)采用雙平衡軸機(jī)構(gòu)，消減發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在垂直方向及旋轉(zhuǎn)方向的震動，Smart Mivec機(jī)構(gòu)進(jìn)排氣連續(xù)可變相位、進(jìn)氣升程連續(xù)可變，能大大改善燃油經(jīng)濟(jì)性。整體型主軸承蓋，有效吸收和分擔(dān)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的周期性變動的作用力。等多項(xiàng)最新技術(shù)。

　　總結(jié)：從實(shí)車的表現(xiàn)來看，中華V6無論從設(shè)計(jì)上還是內(nèi)在品質(zhì)等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，全新家族化風(fēng)格讓這款車看起來夠硬朗夠陽剛，而內(nèi)飾卻更加強(qiáng)調(diào)了簡潔大方實(shí)用的特性，高配置的亮點(diǎn)也在追趕或超越市場上的主流車型，這些優(yōu)勢綜合起來注定V6上市后會贏得一部分市場份額，不過前提還是要在價(jià)格上看成敗。華晨中華V6將在本月22日上市，讓我們一同期待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）