比亞迪一直都不缺MPV車(chē)型，只是一直未能賺到大家的目光，而比亞迪宋MAX的出現(xiàn)則一下子在這個(gè)市場(chǎng)站住的腳跟，首月3000多臺(tái)的銷(xiāo)量已經(jīng)十分不錯(cuò)。

　　作為前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格加盟比亞迪后的首款作品，宋MAX的高顏值外觀讓人眼前一亮，前臉采用“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，將中國(guó)傳統(tǒng)文化和時(shí)尚美感相互融合，新車(chē)造型相比BYD以往的車(chē)型在氣質(zhì)和氣勢(shì)上都有了巨大的改變。

　　比亞迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前兩排空間足夠滿(mǎn)足日常使用，但進(jìn)入第三排只能像7座SUV那樣，放倒第二排才能進(jìn)去，第三排座椅的空間不算寬敞，但滿(mǎn)足偶爾的短途使用還是沒(méi)有問(wèn)題的，實(shí)用性尚可。

　　比亞迪宋MAX采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是6速雙離合變速箱。

　　這套動(dòng)力總成已經(jīng)普遍適用在比亞迪的旗下車(chē)型中，已經(jīng)相當(dāng)成熟，動(dòng)力的爆發(fā)已經(jīng)完全滿(mǎn)足日常的用車(chē)需求，即便是7座滿(mǎn)載也能輕松應(yīng)付。底盤(pán)的設(shè)定完全偏向于舒適性，無(wú)論是碎震還是較大的坑洼也能得到有效的緩沖，畢竟宋MAX的定位是7座家庭用車(chē)，輕松的駕駛，以及給予乘客舒適的乘坐才是第一要?jiǎng)?wù)。

　　您也不用擔(dān)心宋MAX為了照顧舒適性而完全犧牲操控，懸掛的設(shè)定還是充滿(mǎn)這韌性，既獲得非常不錯(cuò)的舒適性，支撐力也是能夠給予駕駛者足夠的信心。

　　車(chē)型小結(jié)：宋MAX頂著一個(gè)類(lèi)似于SUV的名字卻成為了一臺(tái)MPV，作為比亞迪旗下一款全新車(chē)型，宋MAX作為對(duì)二胎時(shí)代的一個(gè)布局，表現(xiàn)上中規(guī)中矩，最大的亮點(diǎn)來(lái)自于采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，時(shí)尚流暢極富現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)是我們?cè)谥暗谋葋喌仙纤僖?jiàn)的。因此，對(duì)于比亞迪未來(lái)新車(chē)，我們有了更多期待。

　　總結(jié)：從近期上市的這四款MPV車(chē)型可以看出，消費(fèi)者已經(jīng)不再單單的追求一款代步工具，空間大，能裝已經(jīng)成為最基礎(chǔ)型的需求。在這基礎(chǔ)上，增加自動(dòng)擋車(chē)型，帶來(lái)更低的上手難度，配備各種多功能配置、科技裝備也使得車(chē)輛更加人性化，當(dāng)然對(duì)出行品質(zhì)要求較高，在自主車(chē)型中也有像瑞風(fēng)M6這樣的選擇?？偟膩?lái)說(shuō)，消費(fèi)者口味越來(lái)越叼，需求也越來(lái)越全面，車(chē)企能否提供更人性化的車(chē)型越來(lái)越成為一款車(chē)型成功與否的關(guān)鍵。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文）