[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]這是一場(chǎng)久違的戰(zhàn)斗，只是發(fā)生得有些過于慘烈，這場(chǎng)戰(zhàn)斗在中國(guó)中級(jí)車市中的慘烈絲毫不亞于二戰(zhàn)中的阿登戰(zhàn)役，戰(zhàn)斗的結(jié)果或?qū)?duì)這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)產(chǎn)生重大的影響，而戰(zhàn)爭(zhēng)的主角就是大眾新邁騰以及標(biāo)致508。那么這場(chǎng)尚未打響的戰(zhàn)爭(zhēng)究竟會(huì)以怎樣的結(jié)果結(jié)束呢?

　　最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)

一汽大眾新邁騰

　　對(duì)于一汽大眾的邁騰來說，用一句廣告語(yǔ)來形容可謂相當(dāng)恰當(dāng)，那就是“總是被追趕，從未被超越。”雖然老款邁騰在銷量上始終沒能進(jìn)入中級(jí)車市場(chǎng)的前三甲，但在技術(shù)上卻是相當(dāng)領(lǐng)先，從1.4T到1.8T再到2.0T，同時(shí)再配合廣泛使用的雙離合器，無(wú)論從燃油經(jīng)濟(jì)性還是動(dòng)力輸出表現(xiàn)來說都是同級(jí)車中的翹楚，在技術(shù)上從來沒有過真正意義上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而新款邁騰也依舊延續(xù)了老款邁騰的技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

一汽大眾新邁騰

　　首先從尺寸上來說，新車要比老款邁騰增加了100毫米的車身長(zhǎng)度，而這主要是源于國(guó)產(chǎn)后增加的軸距，達(dá)到了2812毫米的水平，在目前市場(chǎng)上的同級(jí)車型中基本可以與奧迪A4L的后排空間相提并論，同時(shí)它那缺乏個(gè)性的老款設(shè)計(jì)也已經(jīng)被更為犀利的造型所代替。

一汽大眾新邁騰

　　席爾瓦統(tǒng)領(lǐng)的一體式頭燈和隔柵組合非常犀利，厚重的車頭設(shè)計(jì)配合高品質(zhì)的漆面透露著非常強(qiáng)烈的商務(wù)氣質(zhì)。此外由15個(gè)LED組成的日間行車燈對(duì)于這款中級(jí)車來說可謂相當(dāng)炫酷，整車風(fēng)格非常飽滿，就是要滿足中高級(jí)商務(wù)人士的用車需求。

東風(fēng)標(biāo)致508

　　不過如果你將視線放到標(biāo)致508的身上，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)PSA在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上已經(jīng)更趨主流。怒而不威的大嘴設(shè)計(jì)配合上雕塑感十足的引擎蓋線條構(gòu)成了低調(diào)而又銳利的氣質(zhì)。

 
東風(fēng)標(biāo)致508

　　同時(shí)與思鉑睿的輪轂風(fēng)格相似的雙色運(yùn)動(dòng)輪轂設(shè)計(jì)則很好的突出了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。因此從設(shè)計(jì)風(fēng)格上來說，新邁騰更趨商務(wù)風(fēng)格，而標(biāo)致508則兼顧了個(gè)性的需求，因此不再小眾的標(biāo)致在外觀設(shè)計(jì)上并不遜色于新邁騰。