江鈴馭勝 參考價(jià)格 13.88-16.38（萬(wàn)）

　　江鈴是國(guó)內(nèi)最強(qiáng)大的商用車(chē)制造商，產(chǎn)品一直優(yōu)秀，而和江鈴商用車(chē)產(chǎn)品線上直接競(jìng)爭(zhēng)的江淮則稍遜風(fēng)騷。不過(guò)江淮早早進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)，江鈴只是間接通過(guò)陸風(fēng)進(jìn)入。而馭勝的上市，標(biāo)志著江鈴正式進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)。

　　整車(chē)外觀沒(méi)有走硬朗路線，而是采用了很多弧線來(lái)描繪，包括車(chē)頂以及線條都是經(jīng)過(guò)精心考慮。因此在外觀上飽滿(mǎn)卻不會(huì)過(guò)于粗獷，是一項(xiàng)很成功的設(shè)計(jì)。

　　江鈴馭勝的JX4D24A4L發(fā)動(dòng)機(jī)源自福特技術(shù)的TDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，最大功率90千瓦/3800轉(zhuǎn)，最大扭矩290牛米/1600轉(zhuǎn)，功率不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)最大扭矩出現(xiàn)的比較早，低速爬坡過(guò)障礙的能力應(yīng)該不錯(cuò)。5速手動(dòng)變速器也算是同類(lèi)車(chē)的標(biāo)配了，沒(méi)有什么特別的地方。

　　底盤(pán)方面采用這個(gè)級(jí)別常見(jiàn)的前雙叉臂式后5連桿硬軸結(jié)構(gòu)，操控感覺(jué)和長(zhǎng)城哈弗差不多。不過(guò)由于方向盤(pán)較小，手感不錯(cuò)。

　　馭勝的內(nèi)飾做得還是不錯(cuò)，感覺(jué)細(xì)膩。很多地方都用上了鍍鉻裝飾以加強(qiáng)檔次，從中可以看出江鈴的確是花了心思和時(shí)間在開(kāi)發(fā)上面的。

　　由于江鈴來(lái)的晚，定價(jià)也偏高，這款車(chē)型的未來(lái)如何還不得而知。不過(guò)江鈴的在商用車(chē)產(chǎn)品上的定價(jià)也比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要高，但由于過(guò)硬的性能而大獲成功，馭勝是否能繼承這一傳統(tǒng)還有待觀察。

　　總結(jié)：在SUV陣營(yíng)里，柴油SUV畢竟少數(shù)。對(duì)于一般買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，也的確不太習(xí)慣柴油機(jī)的特性，但是對(duì)于喜歡跑野路的用家來(lái)說(shuō)，柴油版更加有可玩性。因?yàn)榭蛇x數(shù)量少，選擇起來(lái)也并不費(fèi)勁。